[发明专利]用于飞机的电动辅助动力系统结构

权利要求书

1.一种飞机，包括：

机翼；

一台喷气发动机，构成为向飞机提供推进的推力；

一个第一发电机，它可操作地连接到喷气发动机上并构成为接收发动机 的轴功；

其特征在于所述飞机还包括：

一个机翼防结冰系统，它构成为至少减少在机翼的一部分上形成的冰， 该机翼防结冰系统在没有喷气发动机的引气时，构成为接收所述第一发电机 的电能；

一个液压致动起落架系统，构成为可运动地将飞机的至少一部分支承在 地面上，该起落架系统包括一个液压泵，在没有喷气发动机的引气时该泵由 电机驱动，其中电机构成为接收所述第一发电机的电能；

一个辅助动力单元；及

一个第二发电机，它可操作地连接到辅助动力单元上并构成为接收 辅助动力单元的轴功，其中机翼防结冰系统构成为在没有辅助动力单元 的压缩空气时接收第二发电机的电能。

2.一种飞机，包括：

机翼；

一台喷气发动机，构成为向飞机提供推进的推力；

一个发电机，它可操作地连接到喷气发动机上并构成为接收发动机的轴 功；

其特征在于所述飞机还包括：

一个机翼防结冰系统，它构成为至少减少在机翼的一部分上形成的冰， 该机翼防结冰系统构成为在没有喷气发动机的引气时，接收所述发电机的电 能，其中机翼防结冰系统是一个电热系统，它包括至少一个位于至少靠近机 翼内部的一个加热元件，其中加热元件利用发电机的电能加热机翼部分，以 便至少减小在机翼部分上形成的冰；以及

一个液压致动起落架系统，构成为可运动地将飞机的至少一部分支承在 地面上，该起落架系统包括一个液压泵，在没有喷气发动机的引气时该泵由 电机驱动，其中电机构成为接收所述发电机的电能。

3.一种飞机，包括：

机翼；

一台喷气发动机，构成为向飞机提供推进的推力；

一个发电机，它可操作地连接到喷气发动机上并构成为接收发动机的轴 功；

其特征在于所述飞机还包括：

一个机翼防结冰系统，它构成为至少减少在机翼的一部分上形成的冰， 该机翼防结冰系统构成为在没有喷气发动机的引气时，接收所述发电机的电 能，其中机翼防结冰系统是一个电动机械系统，它包括至少一个位于至少靠 近机翼内部的一个机械致动器，其中致动器利用发电机的电能进行致动，以 振动机翼部分，从而至少减少机翼部分上形成的冰；以及

一个液压致动起落架系统，构成为可运动地将飞机的至少一部分支承在 地面上，该起落架系统包括一个液压泵，在没有喷气发动机的引气时该泵由 电机驱动，其中电机构成为接收所述发电机的电能。

4.根据权利要求2-3任何一项权利要求所述的飞机，其特征在于还包 括：

一个机身，它具有客舱；和

一个环境控制系统，它包括至少一个构成为接收所述发电机的电能的压 缩机电机，以在没有喷气发动机的引气时，将外部空气提供给客舱；

其中压缩机电机是可调速电机，用以根据机身的增压需求的变化改变压 缩机转速。

5.如权利要求1-3任何一项权利要求所述的飞机，其特征在于：

所述机翼从机身向外延伸。

6.如权利要求1-3任何一项权利要求所述的飞机，其特征在于：所述 液压致动起落架可从飞机向下延伸；所述液压泵构成为向起落架提供液压动 力。