[发明专利]带有乘员约束系统激活的车辆侧翻预测有效
申请号: | 200810169695.0 | 申请日: | 2008-10-09 |
公开(公告)号: | CN101407200A | 公开(公告)日: | 2009-04-15 |
发明(设计)人: | 罗伯特·威廉·麦科伊;乐嘉良 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | B60R21/0132 | 分类号: | B60R21/0132;B60W40/10 |
代理公司: | 上海新天专利代理有限公司 | 代理人: | 衷诚宣 |
地址: | 美国密执*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 乘员 约束 系统 激活 车辆 预测 | ||
1.一种车辆侧翻预测和约束装置部署系统,包括:
产生多个数据信号的多个车辆数据传感器;及
接收所述数据信号并配置为部署可复位约束装置和不可复位约束装置的控制器,
所述控制器配置为在一个或多个数据信号超过第一阈值,指示车辆处于有侧翻可 能性的位置或在进行有侧翻可能性的运动时至少激活一个可复位约束装置,及在一个 或多个数据信号低于第一阈值时停用至少一个可复位约束装置;在一个或多个数据信 号超过第二阈值时激活至少一个附加的可复位约束装置,及在一个或多个数据信号低 于第二阈值时停用至少一个附加的可复位约束装置。
2.如权利要求1所述的系统,其特征在于,与第一阈值相比较的数据信号包括 侧向速度和侧向加速度中的一个或多个。
3.如权利要求1所述的系统,其特征在于,与第二阈值相比较的数据信号包括 侧向速度、垂直速度、偏航角、偏航率和侧倾率中的一个或多个。
4.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述控制器配置为在一个或多个数 据信号超过第三阈值时激活至少一个不可复位约束装置。
5.如权利要求4所述的系统,其特征在于,与第三阈值相比较的数据信号包括 侧向速度、偏航率、侧倾率、偏航角和侧倾角中的一个或多个。
6.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述控制器配置为在一个或多个数 据信号超过第四阈值时激活至少一个附加的不可复位约束装置。
7.如权利要求6所述的系统,其特征在于,与第四阈值相比较的数据信号包括 侧倾角。
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