[发明专利]静液可分合变速器

权利要求书

1.一种可分合的齿轮泵或马达，包括相互啮合的齿轮副、壳体和可运动的径向密封块，齿轮泵或马达轴向的两侧面被侧板液密地密封，其特征是，还包括至少1个开于轴向密封侧板上的槽形油孔(53)，径向密封块向齿轮副方向移动到其半径等于齿轮齿顶圆半径的圆弧面液密地对称地接触到每个齿轮的一段齿顶圆弧密封多个齿顶构成齿轮泵的径向密封同时径向密封块的侧平面打开槽形油孔使泵或马达的油路开通，齿轮泵或马达处于接合状态，径向密封块向离开齿轮副的方向运动其等于齿轮齿顶圆半径的圆弧面离开齿顶产生足够大的间隙让径向密封作用消失同时其侧平面封闭槽形油孔切断泵或马达的油路使泵或马达的流量为零，齿轮泵或马达即处于分离状态。

2.根据权利要求1所述的可分合齿轮泵或马达，它是外齿轮泵或马达，其特征是，径向密封块(3)内开有中空的管道(34)通向与背压壳体(5)和侧板围成的背压区间K，背压区间K液压油作用于径向密封块的压力和其它指向齿轮方向使径向密封块与齿顶接触的液压力的合力即接合压力等于或略为大于径向密封块朝向齿轮的曲面受到的使径向密封块与齿轮齿顶分离的液压力的即分离压力，使得径向密封块得以自动地轻轻压向齿轮付的齿顶形成径向浮动补偿并能够被固装于其上的轴线通过合力中心的控制杆(35)轻松拉动或推动，径向密封块或其上固连的或一体的平衡块(31)液密地套装于工程尼龙材料的平衡块套(51)之内并可在平衡块套(51)的约束下移动，其与壳体(4)之间的密封由工程尼龙材料的中间密封环(42)完成，构成径向密封块在工程尼龙材料的平衡块套(51)和中间密封环(42)上的弹性浮动支承，若某个齿轮的径向密封较好则其较大的齿间梯度压力将产生一个调整力偶使得径向密封块更加贴紧径向密封较差的齿轮的齿顶，使径向密封块对两个齿轮的径向密封之间自动取得平衡。

3.根据权利要求2所述的可分合齿轮泵或马达，其特征是，还在壳体(4)上开设控制油道(43)引入压力被控制阀控制的控制液压油注入由平衡块凸肩(311)与平衡块套(51)和壳体(4)围成的控制区间(J)，平衡块上开有内部管道连通两侧的控制区间(J)使其油压相等，控制区间油压作用于平衡块凸肩产生液压控制力，从而使径向密封块的运动能够被轻快地操纵。

4.根据权利要求1所述的可分合齿轮泵或马达，其特征是，它是外齿轮泵或马达，在一对齿轮副的两边每边设置一个可移动的径向密封块和一个槽形油孔，共同被侧板轴向密封，一边径向密封块接合时其槽形油孔液压油的流向与另一边径向密封块接合时其槽形油孔液压油的流向相反，形成一个可分合的正向泵或马达和一个可分合的倒档泵或马达。

5.根据权利要求1所述的可分合齿轮泵或马达，其特征是，它是内齿轮泵或马达，还有固装于控制轴(301)上的径向密封块(300)的上部与外齿轮、下部与内齿轮的各一段圆弧内的齿顶液密地贴合构成径向密封，液压油从开在侧板(400)上的位于径向密封块一边的槽形油孔(410)和开在侧板上的位于径向密封块另一边的槽形油孔(530)进出内齿轮泵或马达，此时泵或马达处于接合状态，当径向密封块在控制轴的驱动下转动时，其上部径向密封面即与外齿轮的齿顶脱离、下部的径向密封面即与内齿轮的齿顶脱离，同时径向密封块以其侧平面封闭槽形油孔，泵或马达即处于分离状态，即通过转动径向密封块可以控制内齿轮泵或马达的接合和分离，对控制轴(301)在径向密封块(300)中的位置的设计使得液压油对径向密封块作用的使泵或马达接合的液压力的合力对控制轴的扭矩与液压油作用在径向密封块的使泵或马达分离的液压力合力对控制轴的反向扭矩的大小基本相等并略微大于后者，使得控制轴不仅可以被轻易转动，还能够让径向密封块在此扭矩差的作用下轻微压向内外齿轮的齿顶形成对齿轮付齿顶磨损和径向间隙的自动补偿即齿轮泵或马达的径向浮动补偿。