[发明专利]机动两轮车

说明书

技术领域

本发明涉及一种机动两轮车，特别涉及各种备用油箱的配置。

背景技术

在下述专利文献1记载的机动两轮车中，采用液压制动装置作为后轮的制动装置，同时在向后上方延伸的辅助框架的下方，靠近主油缸设置收纳制动液的备用油箱。为了降低制动液的流通阻力，最好将备用油箱和主油缸靠近配置。这种备用油箱的配置在某些方面存在合理性。

专利文献1：日本特开平7—257464号公报(参照图1)

然而如果采用上述现有技术，因备用油箱接近后轮和路面，所以存在外表面容易附着污物的问题。因此，在更换油时，必须对备用油箱的外表面进行清洁。而且，虽然大多在备用油箱上设置小窗口或由半透明树脂构成备用油箱，以便驾驶员能够确定内容量，但是如果采用上述现有技术，因附着在外表面上的污物，有可能难以确认备用油箱的内容量。不但液压系统的备用油箱存在这种问题，发动机冷却水或燃料的备用油箱中也存在这种问题。

发明内容

鉴于上述问题，提出本发明，本发明的目的是提供一种能够减少各种备用油箱的污物附着的机动两轮车。

为了解决上述问题，本发明的机动两轮车，其特征在于，包括：至少一部分沿车辆的上下方向延伸的车身框架；座椅导轨，所述座椅导轨的前端与所述车身框架的沿所述上下方向延伸的部分相连并向车辆后方延伸；辅助框架，所述辅助框架的前端在所述座椅导轨的所述前端的下方与所述车身框架的沿所述上下方向延伸的部分相连并向车辆后上方延伸，所述辅助框架的后端与所述座椅导轨相连；以及备用油箱，从侧面看所述备用油箱配置在被所述车身框架的沿所述上下方向延伸的部分、所述座椅导轨和所述辅助框架包围的位置上。

如果采用本发明，由于备用油箱配置在被车身框架的沿上下方向延伸的部分、座椅导轨和辅助框架包围的位置上，因此能够使备用油箱与后轮和路面隔离，减少污物附着，从而提高用户的便利性。

附图说明

图1是本发明实施例的机动两轮车的侧视图；

图2是本发明实施例的机动两轮车的放大侧视图；

图3是表示空气滤清器安装状态的俯视图；

图4是沿图2的IV-IV线的局部剖视图。

具体实施方式

下文将参照附图对本发明的优选实施例进行详细说明。

图1是本发明实施例的机动两轮车的侧视图。图2是以备用油箱60为中心进行显示的放大侧视图。图3是显示空气滤清器的安装结构的俯视图。图4是沿图2的IV-IV线的剖视图。

如图1所示，在本实施例的机动两轮车10中，将手柄16安装在转动自如地对前车轮12进行轴支撑的前叉14的顶部，可以通过该手柄16对前车轮12进行操作，以使前车轮12朝左或朝右。在手柄16的前方设置了具有前照灯20a和防风板20b的前罩20。而且，在机动两轮车10上设置了覆盖车辆两侧部的侧罩22。

可转动地支撑手柄16的头管24a设置在手柄16的下方，左右一对主框架(车身框架)24从头管24a向后下方延伸。在车宽方向上保持间距地朝向车辆后方且向后上方延伸的左右一对座椅导轨25的前端焊接在各个主框架24的中部的、沿车辆上下方向延伸的部分的后侧面上。而且，朝向车辆后方且向后上方延伸的左右一对辅助框架27的前端焊接在主框架24中的比上述焊接位置更靠下的位置上，其中上述左右一对辅助框架27的后端从下方焊接在座椅导轨25的后部上。如图2所示，座椅导轨25和辅助框架27各自的中部通过横梁23相连接。座椅导轨25和辅助框架27的侧面从车辆前方依次被外装罩18、19覆盖。

燃料箱26载置在主框架24和座椅导轨25的接合部上。车座28载置在燃料箱26的后方也就是座椅导轨25上。由从燃料箱26供给的汽油驱动的发动机30悬挂在主框架24上，其下方由底罩32覆盖。

发动机30的驱动力通过图中未示的链条传递到后车轮34上。后车轮34由摆动臂38支撑，其中上述摆动臂38由设置在主框架24的后端部上的枢轴36可自由摆动地支撑，从而能够对应路面状况使后车轮34上下的同时驱动机动两轮车10向前。

如图1和图3所示，在左右一对座椅导轨25之间将空气滤清器29设置在燃料箱26和车座28的下方。也就是，燃料箱26位于空气滤清器29的前部上方，车座28位于空气滤清器29的后部上方。空气滤清器29从设置在其上表面并朝向车辆后方的吸入口29d吸入空气，由收纳在主体29b内的过滤器对空气进行净化后，通过图中未示的管路将空气供给到发动机30的进气管内。