[发明专利]用于车辆的刮水器臂组装件

说明书

本申请要求保护在2007年10月26日向韩国知识产权局提出申请的韩国专利申请第10-2007-0108444号的权益，其公开内容以其全文引用的方式结合到本文中。

技术领域

本发明涉及用于车辆的刮水器臂组装件，且更特定而言，有关于用于车辆的刮水器臂组装件，该刮水器臂组装件具有增强结构以防止刮水器臂由于使用者或任何外力而损坏。

背景技术

由于后窗玻璃的倾斜角，一般需要将后刮水器安装在车辆的后窗玻璃上。在大多数情况下，后刮水器不安装在通常被称作轿车(sedan)的客货两用型(notch back type)车辆的后窗玻璃上。但后刮水器必须安装于掀背式车辆，诸如运动多功能车辆(SUV)的后窗玻璃上。在掀背式车辆的后窗玻璃上，由于在车辆行驶时产生负压，因此容易堆积污垢。

后刮水器一般是多个部件的组装件。因此，在下文中，后刮水器将被称作后刮水器组装件。

作为常规刮水器臂组装件的实例，美国专利第6,553,608号公开了一种用于风挡刮水器的刮水器臂，这种刮水器臂能够容易地组装或拆开。图1是部分地示出这种常规刮水器臂组装件1的纵断面的剖面图。图2是示出当随机外力施加于图1的常规刮水器臂组装件1上时出现的问题的图解。

参看图1，常规刮水器臂组装件1主要包括三个构件。换言之，常规刮水器臂组装件1包括臂头部2、固位器3以及压缩螺旋弹簧4。臂头部2固定到枢轴(未图示)上并可随着枢轴而旋转，枢轴固定地安装在车辆上。固位器3连接到臂头部2的一端且将臂头部2的旋转力传输到刮片(未图示)上使得刮片能够旋转，刮片连接到固位器3的另一端。刮片接触车辆玻璃，在玻璃上滑动，并将玻璃上的异物刮下来。压缩螺旋弹簧4的端部由臂头部2和固位器3支撑，且压缩螺旋弹簧4具有弹性恢复力，在该弹性恢复力的作用下，该固位器3朝向臂头部2移动。因此，在固位器3关于臂头部2相对地旋转的情况下，压缩螺旋弹簧4的弹性恢复力增加，从而使固位器3返回到其原始位置。

然而，具有如上文所述的结构的常规刮水器臂组装件1包括开放的轮毂(hub)6用于容纳一铰接轴5。因此，如图2所示，如果使用者施加过大的力来操纵常规刮水器臂组装件1，那么固位器3的开放轮毂6的上部会断裂。在常规刮水器臂组装件1安装于车辆上的同时使用者试图更换刮片时或在用自动洗车机器清洗车辆时通常会产生这种问题。更特定而言，存在下面这样的问题：由于使用者过度操纵常规刮水器臂组装件1或在固位器3过度旋转时自动洗车机器的旋转清洗刷绊住固位器3时，固位器3的开放轮毂6会断裂。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种用于车辆的刮水器臂组装件，该刮水器臂组装件具有增强的结构来防止刮水器臂由于任何外力而损坏。

本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。为达到上述目的，根据本发明的一个方面，提供一种用于车辆的刮水器臂组装件，该刮水器臂组装件包括：

臂头部；

固位器，安装成关于臂头部相对地旋转；以及

压缩螺旋弹簧，其由臂头部与固位器支撑且具有弹性恢复力，在该弹性恢复力的作用下，固位器朝向臂头部2移动，

其中臂头部包括形成于臂头部的横向(widthwise direction)中的至少一个第一组装孔以对应于在该横向中形成为固位器30中的槽形孔的第二组装孔，且臂头部包括朝向该固位器而突出的固定支架。

由于组装销的作用，固位器可关于臂头部而相对地旋转，该组装销穿透该至少一个第一组装孔和该第二组装孔；以及

固位器包括旋转支架，该旋转支架为凹形且在固位器关于臂头部以远离车辆玻璃而旋转时持续接触该固定支架，使得当组装销在第二组装孔中朝向臂头部移动时，施加到压缩螺旋弹簧上的弹性恢复力增加，从而使固位器返回到其原始位置。

刮水器臂组装件还可包括在旋转支架的一端突出地形成的突起以增加该固定支架施加到压缩螺旋弹簧上的外力以便使突起远离该旋转支架而分离。

刮水器臂组装件还可包括背部锁定支架，该背部锁定支架凹入式形成于固位器上以防止固位器返回到其初始位置，即使在移除外力时也如此。

第二组装孔的短轴的长度可与至少一个第一组装孔的直径相同。