[发明专利]无切换阀配气机构无效
| 申请号： | 200810171792.3 | 申请日： | 2008-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN101555811A | 公开（公告）日： | 2009-10-14 |
| 发明（设计）人： | 靳宇男 | 申请（专利权）人： | 靳宇男 |
| 主分类号： | F01L1/34 | 分类号： | F01L1/34;F01L1/06;F02B37/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100101北京市朝阳*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 切换 阀配气 机构 | ||
1.一种无切换阀配气机构，包括：进气道(1)、排气道(2)、正装配气座口(6)、气缸盖(66)，其特征在于：在所述进气道(1)和排气道(2)连通的腔体内于所述正装配气座口(6)的轴线上设有正装内开进排共用气门(3)，所述正装内开进排共用气门(3)受气门控制系统(45)控制将所述正装配气座口(6)按正时关系开通或密封，所述进气道(1)上设有进气压缩装置(11)，所述排气道(2)上设有排气动力装置(22)，所述进气压缩装置(11)由所述排气动力装置(22)驱动，所述进气压缩装置(11)设为涡轮式或活塞式进气压缩装置，所述排气动力装置(22)设为涡轮式或活塞式排气动力装置。
2.如权利要求1所述无切换阀配气机构，其特征在于：在多缸内燃机中，在汇总的进气道(101)上设有涡轮式或活塞式总进气压缩装置(111)，在汇总的排气道(201)上设有涡轮式或活塞式总排气动力装置(221)。
3.如权利要求1所述无切换阀配气机构，其特征在于：由多个所述涡轮式或活塞式排气动力装置(22)驱动一个所述涡轮式或活塞式总进气压缩装置(111)。
4.如权利要求1所述无切换阀配气机构，其特征在于：由一个所述涡轮式或活塞式总排气动力装置(221)驱动多个所述涡轮式或活塞式进气压缩装置(11)。
5.如权利要求1所述无切换阀配气机构，其特征在于：在连接所述总进气压缩装置(111)和总排气动力装置(221)的驱动轴上设动力输入轴(7)或/和动力输出轴(8)，在设有所述动力输入轴(7)的结构中，所述动力输入轴(7)与其它动力装置连接，在设有所述动力输出轴(8)的结构中，所述动力输出轴(8)与其它动力使用装置连接。
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