[发明专利]逆向气流发电无效
申请号: | 200810172469.8 | 申请日: | 2008-11-12 |
公开(公告)号: | CN101417614A | 公开(公告)日: | 2009-04-29 |
发明(设计)人: | 袁长柏 | 申请(专利权)人: | 袁长柏 |
主分类号: | B60K25/10 | 分类号: | B60K25/10 |
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地址: | 100021北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 逆向 气流 发电 | ||
技术领域:电力能源开发技术
背景技术:电力能源供应在经济、社会发展中有着不可替代的重要作用,目前我国包括世界上的电能生产主要依靠火力、水力、核能、风力、太阳能以及生物能等发电。火力发电所需要的煤炭、燃油能耗高,并且随着世界化石能源资源的日益减少,能源紧缺的局面将会越来越严峻。尤其是火力发电造成的环境污染,温室气体排放导致气候变暖的问题十分严重。水力发电和核能发电建设周期长,投资大。而风能、太阳能、生物能发电等各种新型的可再生能源的技术,受地域、气候影响和开发成本、效率制约还难以满足需要。寻找新的绿色能源,缓解环境污染,解决能源困境成为经济、社会发展的迫切需要。
逆向气流发电是一项尚未被认识和开发、利用的一种新的绿色动力能源发电技术。其使用的是机动车在大气空间向前行驶中必然产生的逆向气流,不增加车辆的耗油、耗电,并且不占用土地,不受地理、气候的限制,属于基本无代价获得的动力能源。其前景十分广阔,仅北京市的机动车保有量就达到300多万辆,全国约为1.5亿辆,世界各个国家加起来的数量约为数十亿辆,每一辆机动车,包括火车、地铁列车、货车、轿车、摩托车、电动自行车,甚至飞机、航船都是一个小型发电站,一旦形成产业化,会生产可观的电力能源,能够解决很大的电力需求。是一项投资小,见效快,并且能够产业化、规模化、市场化、高效率的发电技术。同时可以改变机动车作为运载工具的单一功能。
与目前正在开发的电力驱动的机动车相比较,其动力来源于经过电网充电的电池,而逆向气流发电装置所生产的电能为无成本电能。如果把逆向气流发电装置安装在油、电双动力机动车上,经过动能转换,可以有效地节约燃油,较大地缓解机动车对石油能源的依赖,减轻机动车尾气排放所造成的污染。同时,由于世界能源危机所引发的以粮食为原料的生物能源开发也会有所缓解。
发明内容:运用风车原理,制作成小型或者微型、隐形逆向气流发电装置,包括气轮或气轮组、动力转换器、发电机、蓄电池,将其安装在车体上,当车辆在行驶中产生的逆向气流达到切入风速,气轮开始旋转并牵引发电机开始发电,随着逆向气流越来越强,输出功率会增大,由于机动车在行使的过程中会产生类似于风力每秒5米以上甚至更高的稳定气流,可获得高强度的电能。当蓄电池所蓄电能达到一定额定能量,可转换成机动车电能驱动力或其他用电。
具体实施方式:1、发展油、电双动力机动车(已经开发成功,只是应用的是经过电网充电电池)。将逆向气流发电装置安装在机动车车身上,把获得的电能直接进行动力转换。
2、改造现有燃油机动车。一是安装车载逆向气流发电装置,将其获得的电能用于自身照明、空调和其他用电。二是将现有燃油机动车改造成油、电双动力,把自身获得的电能直接转换成驱动力。
3、开发电力机动车。将逆向气流发电装置安装在电力机动车车身上,把获得的电能直接进行动力转换,减少对电网电能的使用。
4、逆向气流发电是一项新的、能够缓解对石油能源的依赖、减少环境污染、缓解粮食危机、造福社会的较大工程,需要政府,甚至世界各个国家政府的全力推动。
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