[发明专利]一种控制电梯轿厢运行的电梯系统和方法

说明书

本申请为申请号038268663(国际申请号PCT/US03/24556)，国际申请日2003.08.06，发明名称为“一种控制电梯轿厢运行的电梯系统和方法”的分案申请。 

【技术领域】

本发明总的说是关于电梯运输流量的控制。更具体而言，本发明是关于把各楼层分组为区段，并为每个区段配备特定的轿厢。 

【背景技术】

电梯系统常常包含许多电梯轿厢，每个轿厢可为建筑物内很多楼层或全部楼层服务。在不少场合下，一天中的某个时段电梯系统的运输流量或运输量比其它时段要大得多。已经研发出多种技术来最大限度地利用电梯系统的性能，以改善其运输能力，使电梯乘客得到及时的服务。 

美国专利5,183,981中展示了一种这样的技术，其中建筑物内楼层组被分成相邻区段，并给每个区段分配专门的电梯轿厢。业已证明，分区段的做法能显著改善运输能力。在某些情况下能有50％左右的改善。已开发的另一些技术通过降低电梯轿厢的停车次数来改善运输能力。 

本领域技术人员仍在不遗余力地力求改善运输能力。本发明提供各种将楼层分组为区段以提高电梯系统运输能力的途径。 

【发明内容】

广义而言，本发明是提高电梯系统的运输能力。本发明包括将楼层分组为区段，其中至少包含一个区段，它至少具有一个不与该区段中至少另一楼层相邻的楼层。 

本发明提供的一种控制电梯轿厢运行的方法，其包括：将楼层(2-17)分组成起始相邻的区段；及将这些起始区段重新安排为多个区段(S₁-S₄)，其中区段的至少一个包含至少一个不与该区段内至少另一楼层相邻的楼层。 

本发明提供的一种电梯系统，其包括：多个电梯轿厢(22-30)， 每个轿厢可为多个楼层服务；以及控制器(42)，它将楼层分组成起始相邻的区段，然后把起始区段重新安排为区段(S₁-S₄)，其中至少有一个区段含有至少一个不与该区段内至少另一楼层相邻的楼层。 

按本发明设计的系统包含许多电梯轿厢，每个轿厢可为许多楼层服务。控制器将楼层分组为区段，其中至少一个区段具有至少一个不与该区段内至少另一楼层相邻的楼层。轿厢中至少有一个被分配给这些区段中的每一个。 

本发明的技术使得平均停车次数最少，同时显著减少了电梯轿厢的平均逆行楼层，这大大提高了系统的运输能力。 

本领域技术人员从下面对当前优选实施例的详细说明中可以了解本发明的各种特征和优点。下面是对伴随详细说明的各附图的简单说明。 

【附图说明】

图1示意地表示包含按本发明一个实施例设计的区段安排的电梯系统。 

图2示意地表示包含按本发明另一个实施例设计的区段安排的电梯系统。 

图3示意地表示包含按本发明另一个实施例设计的区段安排的电梯系统。 

图4示意地表示包含按本发明另一个实施例设计的区段安排的电梯系统。 

【具体实施方式】

图1示意地表示电梯系统20，其中多个电梯轿厢22，24，26，28和30能为建筑物内多个楼层服务。在所示实施例中，各电梯轿厢示于大堂层L。图中轿厢服务的楼层以2-17表示。楼层数只是为了便于说明而不一定与实际的建筑物层数相符。另外，本发明不局限于建筑物内任何具体数目的轿厢或楼层数。了解本说明的专业技术人员清楚，这个示例只是许多可以采用本发明的技术的安排中的一个。 

每个电梯轿厢由通过控制器控制的机器(未示出)带动在电梯通道内运动。在此实施例中，电梯轿厢22由控制器32控制。类似地，轿厢24，26，28和30分别具有与之相关的控制器34，36，38和40。单 个轿厢控制器按大家知道的方式工作，使建筑物内的轿厢完成所要求的运动，以根据乘客利用例如大堂的呼叫按钮或轿厢操作板上的按钮提出的要求停车。 

此示例系统还包括主控制器42，它与单个轿厢控制器32-40的每个连通。主控制器42确立有关运输流量模式的信息，以选择性地分配轿厢22-30的单个给建筑物内的特定楼层组或区段，以提高系统的运输能力。目前有多种技术用来监测建筑物内电梯系统的运输流量，同时确定区段内包含多少楼层，以及如何将各轿厢分配给特定楼层组。控制器42可以采用那些现有技术的任何一种来实现那部分电梯系统的操作。 

本发明提供一种独特的将建筑物内楼层分组为区段的方式，使得轿厢22-30中至少一个可以分配给特定区段，从而增加电梯系统的运输能力，尤其是在一天中较忙的时段内。