[发明专利]制冷剂压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有气缸体和气缸盖的制冷剂压缩机，在所述气缸体中布置有气缸，所述气缸盖覆盖气缸的端面侧并通过螺栓连接到气缸体。

背景技术

例如从DE 26 17 388 C3可知这种制冷剂压缩机。在气缸中布置有一活塞，其借助连杆传动被马达驱动而作往复运动。气缸体延伸入一个用于曲轴的轴承单元中。气缸体具有四个螺纹孔，将气缸盖固定到气缸体上的螺栓被拧入所述孔中。

生产时，气缸体的加工应确保活塞以相对小的公差与气缸相匹配。因此，气缸孔的制造必须精确。然而当气缸孔的制造十分精确时，在气缸体内开设螺纹孔会再次引起气缸的变形，这会损害活塞装置在气缸中的密封性，并因而影响压缩机的效率。为了消除该问题，气缸体必须设计得相对较大，由此使得压缩机制造昂贵，质量巨大，从而难以运输。

发明内容

本发明所要解决的问题是，提供一种制冷剂压缩机，使其在质量很小时也能实现高效率。

该问题在使用上述类型的制冷剂压缩机时由此解决：至少两个螺栓穿过气缸体，并在它们突出于气缸体的端部处拧入一个共同的匹配螺纹元件中。

利用这种设计就无需再为至少两个螺栓而将螺纹孔置入气缸体。相反，有通孔就够了，很多情况下甚至不需要对这些通孔进行加工。因此，这些孔可以例如同时一起浇注而成。由于螺栓延伸穿过气缸体，它们必须具有相对较长的长度。螺栓较长的长度改善了弹性。因此，需要更小的拧紧扭矩来将气缸盖可靠且密封地固定到气缸体上。这再次减少了气缸体变形并相对活塞产生泄漏的风险。所述为多个螺栓所共用的螺纹元件简化了安装。不再需要为每个螺栓设置一个固定在气缸体背侧直至螺栓在拧紧时己旋入的螺母。相反，当两个螺栓都己拧入时，已确保匹配螺纹元件不会旋转。这简化了安装。

优选地，匹配螺纹元件具有一个成型部，其与布置在外壳处的对应部件共同作用，其中，气缸体位于所述外壳内。匹配螺纹元件然后完成第二功能。通常，气缸体通过弹簧或其它方式移动地支撑在外壳中，以避免振动从气缸体传递到外壳，并因而传递到外部。然而，这种支撑使得气缸体或与之连接的部件在制冷剂压缩机安装到制冷设备期间或者在运输制冷剂压缩机或制冷设备期间可能会碰到外壳。现在可用匹配螺纹元件来防止气缸体相对外壳的运动幅度过大。气缸体在外壳中的运动仅限于匹配螺纹元件和对应部件所允许的范围。一旦匹配螺纹元件碰撞对应部件，进一步的运动就会被阻止。

优选地，成型部设计为通孔。然后对应部件突出穿过该通孔。此外，该设计的优点在于，匹配螺纹元件在安装时可以容易地例如通过一根安装用心轴固定在成型部。

优选地，成型部布置在匹配螺纹元件的弯折区域。因此不必使与匹配螺纹元件的成型部相互作用的对应部件沿与螺栓相同的方向突出。在选择对应部件的方向和位置时就自由了许多。

优选地，匹配螺纹元件具有一主体和至少一个厚度大于主体厚度的螺纹区域。主体的任务其实只在于连接所述螺纹区域并在必要时与成型部共同形成气缸体的运动保险装置。因此，主体在尺寸上可相对较薄。又为了替螺栓旋入其内的内螺纹留出足够的长度，布置有内螺纹的区域，也就是所谓的螺纹区域设计得更厚。这一更厚的厚度可以不同方式形成。可以添加另外的材料。螺纹区域可以通过主体材料的折皱而形成。可以通过镦粗实现加厚。由此不通过制造方法就实现了螺栓在匹配螺纹元件中足够的接合长度。

优选地，两个螺纹区域布置在接片中，接片间设有一个自由空间。之后可将压缩机的其它元件设置到该自由空间中，例如一围绕气缸同时也是气缸体组件的壁。

优选地，由马达驱动的活塞布置在气缸中，且匹配螺纹元件与螺栓相互作用，所述螺栓位于气缸背向马达的那一侧。为了简化下列说明，位于气缸背向马达一侧的螺栓称为“上部螺栓”，而其它螺栓称为“下部螺栓”。在下部螺栓所在的位置，气缸体通常具有足够的材料。因此，此处有足够空间来加工用于下部螺栓的螺孔，而不会加大气缸变形的风险。上部螺栓的情况则与之不同。现在此处足以设置一个连接法兰，螺栓被引导通过该法兰。

附图说明

下面借助一优选实施例并结合附图对本发明加以说明：

图1是制冷剂压缩机的纵剖面的示意图；和

图2是匹配螺纹元件的立体图。

具体实施方式

一个制冷剂压缩机1具有一个密闭包封的外壳2，该压缩机通过所述外壳2得以安装在一个制冷设备3内。