[发明专利]预制桥梁用基础部的施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及预制桥梁用基础部的施工方法，更具体地说，涉及将固定部和剪力部一体化形成的预制部件设置在地下，然后在其侧面浇注剩余的基础部，从而使得能够与预制部件连接的预制桥梁用基础部的施工方法。

背景技术

通常，在现场进行混凝土浇注的桥梁施工，因其施工时间长、引发环境问题和民众抱怨问题等原因，近来大量减少了这种施工方法。取而代之，较多地使用预制的砌块在现场进行组装的快速施工方法。

上述的快速施工方法逐渐变为缩短整体的桥梁施工时间并且使环境问题和民众抱怨问题最小化的方案，并且这种快速施工方法需要使用大型的装备，因此有助于建设环境的机械化。

在组装这种砌块时，为了使砌块之间的不连续面能够可靠连接，设置剪力键以发挥基于机械连接的抗剪强度。若为预制混凝土砌块，则在制作砌块时在砌块的一侧以凸起部形状形成这种剪力键。但是在，对于砌块的一侧以凸起部形状形成的剪力键来说，在脱掉模具时，会因不小心而容易引起剪力键的折断。特别是剪力键的规格越小、其凸起的长度越大时，在砌块制作过程中更容易发生剪力键折断的现象。不仅如此，若在模具内形成的剪力键的部分不能充分地填充混凝土，则在脱模时，常常不能形成具有所需形状的剪力键。

一方面，在相邻的砌块上连续设置预应力筋时，在砌块之间的不连续面上有可能产生漏水现象。在预应力筋的设置步骤中，在砌块之间的不连续面，(即在砌块的接合面)产生的漏水会引发预应力筋的腐蚀，这将导致预应力筋损伤，从而对整体结构物造成严重的后果，例如引发结构物的崩溃等。而且，在连续地组装砌块时，需要采用额外的特殊措施，以防止连续设置于砌块上的预应力筋的腐蚀。

为了解决上述问题，本申请人提出了登记号为10-0738999(具有利用钢材导管的组装结构的预制混凝土砌块及其连接组装结构)的专利。

如图1所示，在具有利用上述的钢材导管的组装结构的预制混凝土砌块10(以下简称为“砌块”)内，朝砌块10的组装方向，以贯通的状态，埋入了用于剪力连接的钢材导管。所述钢材导管包括用于支撑钢线的圆筒形钢管，用于导入拉力的预应力筋以贯通所述钢材导管20的状态设置在砌块10内。

如图所示，所述钢材导管20的下端部对应于所述砌块10的下面，但是不向外部凸起；所述钢材导管20的上端部位于砌块10的上面，并且向外部凸起。如下面所述，在组装砌块10时，将所述向外部凸起的钢材导管20的上端部插入于相邻砌块10内埋设的钢材导管20的下端部。在相邻砌块10之间，为了简化所述钢材导管20的插入，所述钢材导管20的下端部包括直径被扩大的扩管部21，并且对应于这种扩管部21的形成，在所述钢材导管20的上端部形成有直径逐渐减小的锥形缩管部23。

但是，在将应用于墩的砌块和墩基础进行连接时，在墩基础部上需要额外形成能够与砌块连接的剪力部。由于墩基础部需要在现场进行浇注，因此难以形成剪力部，并且因此会相应地延长施工时间。

发明内容

本发明为了解决上述的问题，而提供了预制桥梁用基础部的施工方法，通过包括纵向套管、纵向预应力筋和固定件或者U型套管的固定部和上面的剪力部一体化砌成的预制部件设置在地下，然后在其侧面现场浇注剩余的基础部，使得能够与预制部件连接，从而相对减少了基础部的施工时间并且提高了可施工性。

本发明另一目的是提供预制桥梁用基础部的施工方法，通过在基础部采用预制部件，与现场浇注的方法相比，能够提高质量及性能，并且能够改善在现场浇注时产生的基础部的缺陷。

为了达到上述目的的本发明的特征为：墩基础部的施工方法包括：预制部件制作步骤，在预制部件的上面形成凸起的剪力部，并将该预制部件形成为圆柱型或者六面体型；将扩大基础施工于桩上或者直接在岩盘上时，在桩或者岩盘上设置模具的模具设置步骤；在所述模具的中心设置所述预制部件的预制部件设置步骤；在所述模具内铺设钢筋的铺设步骤；完成铺设后，在所述模具内浇注混凝土的浇注步骤；以及完成养护后，在基础部上面利用所述预制部件的剪力部依次组装具体墩以完成墩的组装的具体墩组装步骤。

其中，浇注混凝土制作所述预制部件时，将多个钢筋以多端铺设，在各钢筋的两端接合管接头，并且使得所述管接头向侧面露出。

其中，浇注混凝土制作所述预制部件时，将多个钢筋以多端铺设，并且各钢筋的两端向侧面露出。

其中，浇注混凝土制作所述预制部件时，将多个钢管或者PVC管横向设置。

其中，在所述铺设步骤中，在所述预制部件的管接头内插入加强钢筋，并且铺设基础用钢筋，使得其与所述加强钢筋交叉。