[发明专利]多级变速器有效
申请号: | 200810174170.6 | 申请日: | 2008-11-05 |
公开(公告)号: | CN101429994A | 公开(公告)日: | 2009-05-13 |
发明(设计)人: | A·W·菲利普斯;J·M·哈特;C·E·凯里;S·H·维特科普 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | F16H3/62 | 分类号: | F16H3/62;F16H57/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 曾祥夌;刘华联 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多级 变速器 | ||
相关申请的交叉引用
本申请要求2007年11月6日提交的美国临时申请No.60/985,894的优先权。上述申请的公开通过引用而结合于本发明中。
技术领域
本发明大体上涉及一种多级变速器,其具有多个行星齿轮组和多个扭矩传递装置,并且尤其涉及一种变速器,其具有十种或更多种速度、四个行星齿轮组和多个扭矩传递装置。
背景技术
本部分中的陈述仅提供与本公开相关的背景资料,并且可构成或可不构成现有技术。
典型的多级变速器使用摩擦离合器或者制动器、行星齿轮设备和固定互连的组合,以实现多个齿轮比。行星齿轮组的数目和物理布置通常由封装、成本和所需的速度比所确定。
虽然当前的变速器实现其预定的目的,但是基本持续地需要新的改进的变速器构造,其体现了尤其从效率、响应性和平稳性考虑的改进的性能,以及改进的封装,主要是减小的尺寸和重量。因此,需要一种改进的、节省成本的、紧凑的多级变速器
发明内容
提供一种变速器,其具有输入部件、输出部件、四个行星齿轮组、多个联接部件和多个扭矩传递装置。各个行星齿轮组包括第一、第二和第三部件。该扭矩传递装置例如是离合器和制动器。
在本发明的一个方面中,提供一种变速器,其具有输入部件,输出部件,各具有太阳齿轮、托架部件和环形齿轮的第一、第二、第三和第四行星齿轮组。输入部件与第一行星齿轮组的太阳齿轮和第二行星齿轮组的太阳齿轮中的至少一个持续地互连。输出部件与第四行星齿轮组的托架部件持续地互连。另外,第一互连部件使第一行星齿轮组的太阳齿轮与第二行星齿轮组的太阳齿轮持续地互连;第二互连部件使第一行星齿轮组的环形齿轮与第二行星齿轮组的托架部件持续地互连;第三互连部件使第一行星齿轮组的托架部件与第四行星齿轮组的环形齿轮持续地互连;第四互连部件使第二行星齿轮组的环形齿轮与第三行星齿轮组的托架部件持续地互连。此外,第一扭矩传递装置可以有选择地接合,以使第二行星齿轮组的托架部件与第二行星齿轮组的太阳齿轮和输入部件中的至少一个互连;第二扭矩传递装置可以有选择地接合,以使第四行星齿轮组的托架部件与第三行星齿轮组的环形齿轮互连;第三扭矩传递装置可以有选择地接合,以使第三行星齿轮组的环形齿轮与第四行星齿轮组的太阳齿轮互连;第四扭矩传递装置可以有选择地接合,以使第二行星齿轮组的托架部件与固定部件互连;第五扭矩传递装置可以有选择地接合,以使第三行星齿轮组的太阳齿轮与固定部件互连;以及第六扭矩传递装置可以有选择地接合,以使第四行星齿轮组的太阳齿轮与固定部件互连。扭矩传递装置可以以至少三个的组合而有选择地接合,以在输入部件和输出部件之间建立至少十种前进速度比和至少一种倒档速度比。
因此,本发明的目的是提供具有四个行星齿轮组的变速器。
本发明的另一个目的是提供具有十种前进速度和至少一种倒档速度的变速器。
本发明的又一个目的是提供具有四个行星齿轮组、多个联接部件和多个扭矩传递装置的变速器。
通过参考以下的说明和附图,本发明的其它目的、方面和优点将变得显而易见,在附图中,同样的附图标记表示相同的构件、元件或特征。
附图说明
在此所述的附图仅用于示例性目的,而绝非意图限制本公开的范围。
图1是根据本发明的十级变速器的实施例的杠杆图(leverdiagram);
图2是根据本发明的十级变速器的实施例的简图;和
图3是表示在图1和图2所示变速器的每种可获得的前进和倒档速度比或齿轮比中的各个扭矩传递元件的接合状态的真值表。
具体实施方式
下列描述本质上仅仅是示例性的,而不意图为限制本发明、应用或用途。
首先,应当理解的是,在所提供的特定的例子中,本发明的十级自动变速器在四个行星齿轮组之间具有持续的机械连接的布置。第一行星齿轮组的第一构件或第一元件持续地联接到第二行星齿轮组的第一构件或第一元件上。第一行星齿轮组的第二构件或第二元件持续地联接到第二行星齿轮组的第二构件或第二元件上。第一行星齿轮组的第三构件或第三元件持续地联接到第四行星齿轮组的第三构件或第三元件上。最后,第二行星齿轮组的第三构件或第三元件持续地联接到第三行星齿轮组的第三构件或第三元件上。
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