[发明专利]低排放单缸发动机

说明书

本申请是申请日为2005年8月15日、申请号为200510091673.3、发明名称为“用于低排放单缸发动机的空气流动装置”的发明专利申请的分案申请。

技术领域

本发明通常涉及发动机，更具体而言，涉及低成本的单缸发动机。

背景技术

有关小发动机尾气排放的政府法规越来越严格，其中，小发动机诸如那些在剪草机、割草拖拉机、线绳修剪器等中使用的发动机。更具体而言，这些法规规定了发动机碳氢化合物和一氧化二氮的排放量。目前，多种不同的发动机技术可用于降低碳氢化合物的排放，例如诸如改进的燃料喷射系统和尾气催化装置。这些或其它更多的改进技术难于引入小发动机，并且十分昂贵。

发明内容

本发明提供一种用于低排放单缸发动机的空气流动装置，其改进了空气与燃料在化油器式发动机中的混合，并能够正确调整空气-燃料的混合气。

该空气流动装置包括：发动机壳体；进气口，设在发动机壳体第一侧；排气口，设在邻近第一侧的发动机壳体第二侧；以及进气跨接通道，用于将进气引向发动机。该进气跨接通道从离开第二侧的位置吸取进气。该空气流动装置还包括进气道，限定在进气口下游的发动机壳体中。该进气道具有分别由基本上横向穿过进气道的第一和第二平面限定的第一和第二横截面。第一横截面大于第二横截面，并且比第二横截面更远离进气口，以提高进气通过进气道的流动效率。该空气流动装置还包括排气道，限定在排气口上游的发动机壳体中。该排气道具有分别由基本上横向穿过排气道的第三和第四平面限定的第三和第四横截面。第三横截面大于第四横截面，并且比第四横截面更靠近排气口，以提高尾气通过排气道的流动效率。

本领域技术人员在阅读了下列详细描述、权利要求和附图的基础上，将理解本发明的其它特征和方面。

附图说明

在附图中，相同的标注数字指示相同的部件，其中：

图1是本发明的低排放空冷单缸发动机的分解透视图。

图2是图1发动机的发动机壳体的俯视图，示出了进气口和加强的气缸筒。

图3是图2发动机壳体的侧视图，示出了加强的气缸筒。

图4是图2发动机壳体的另一侧视图，示出了排气口和通气腔。

图5是图2发动机壳体的端视图，示出了设在发动机壳体的气缸筒内的活塞。

图6是图5发动机壳体沿剖面线6-6剖开的的剖视图，示出了锥形的进气道和排气道。

图7a是图5发动机壳体沿剖面线7a-7a剖开的放大截面图，示出了活塞环和气缸筒之间的接触面。

图7b是图7a所示活塞环和气缸筒的放大图。

图8是图2发动机壳体的放大图，示出了从通气腔分解出的通气器；以及

图9是图2发动机壳体的放大俯视透视图，示出了从发动机壳体分解出的进气跨接通道。

图10是图1发动机的活塞的放大俯视透视图。

图11是图1发动机的活塞的侧视图。

图12是图1发动机的活塞的仰视图。

在详细说明任何本发明特征之前，应当理解，本发明并不将其应用限于在下列描述中阐述的或于附图中示出的零件的结构与布置。本发明允许其它的实施方式，并以多种方式付诸于实践或实现。而且，应当理解，在此采用的措辞与术语目的在于描述而不应当作限制。“包括(including)”、“具有(having)”和“包含(comprising)”以及它们变体的使用，在此意味着包括其后列出的项目及其等效物以及额外的项目。标示方法或过程中的要素的字母仅用于标识，而不意味着指示这些要素应当按照特别的次序执行。

具体实施方式

图1-12示出了低排放四冲程单缸发动机10(只示出了该发动机的一部分)的各种特征和方面。这种“小”发动机10可以设计成低为1马力而高为20马力的动力输出，以便操纵发动机驱动的室外动力设备(例如，剪草机、割草拖拉机、除雪机等)。所示发动机10被设计成大约3.5马力的单缸空冷发动机，排量大约为9立方英寸。所示发动机10还被设计成立轴式发动机，然而，所示发动机10也可以被设计成水平轴式发动机。