[发明专利]包括用于加热进入自由涡轮机的空气的装置的涡轮发动机无效
| 申请号： | 200810175568.1 | 申请日： | 2008-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN101429892A | 公开（公告）日： | 2009-05-13 |
| 发明（设计）人： | 帕斯卡尔·多里亚克;博纳德·本斯;让-迈克尔·皮 | 申请（专利权）人： | 涡轮梅坎公司 |
| 主分类号： | F02C7/08 | 分类号： | F02C7/08;F02C3/14 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 | 代理人： | 万学堂 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 包括 用于 加热 进入 自由 涡轮机 空气 装置 涡轮 发动机 | ||
【权利要求书】：
1、一种涡轮发动机(10)，特别是用于直升机的涡轮发动机(10)，其包括气体发生器(12)和气体发生器所产生的气流(F)所旋转的自由涡轮机(14)，涡轮发动机也包括连接气体发生器出口和自由涡轮机入口的流路(23)，通过该流路，气体发生器所产生的气流行进，涡轮发动机的特征在于：它也包括设置在气体发生器和自由涡轮机之间的加热装置(26)，所述加热装置能够增加所述流路中流动的驱动自由涡轮机的气流的温度，所述加热装置包括通过上游通路(30)连接流路的燃烧室，以能够被供应气体发生器(12)所产生气流(F)的一部分气流(f)，燃烧室(28)也通过下游通路(32)连接流路(23)，以能够向流路中注射热气流(C)。
2、根据权利要求1所述的涡轮发动机，其特征在于所述温度增加是在50和200°K之间。
3、如权利要求1或2所述的涡轮发动机，其特征在于燃烧室(28)环绕流路(23)。
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