[发明专利]防盗集装箱有效

专利信息
申请号: 200810176385.1 申请日: 2008-11-25
公开(公告)号: CN101734449A 公开(公告)日: 2010-06-16
发明(设计)人: 黎泽深;周永安;邵兴意 申请(专利权)人: 广东新会中集特种运输设备有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
主分类号: B65D90/54 分类号: B65D90/54;B65D90/00;B65D88/12;E05B65/52
代理公司: 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 代理人: 郭晓东;邢雪红
地址: 529144 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 防盗 集装箱
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种集装箱,尤其涉及一种具有防盗装置的干货集装箱。

背景技术

一般来说,干货集装箱包括箱体和设置在箱体一端的箱门。

图1为现有技术的集装箱的箱门结构示意图。如图1所示,箱门包括门 楣1、左右角柱、门槛4以及门扇2和3、设置在所述门扇外表面上的外锁杆 5和设置于所述门槛4上并与外锁杆5相配合锁门的外锁座52。

门扇为对开的左门扇2和右门扇3。外锁杆5的端部设置有外锁头51, 当锁杆上的外锁头51与位于门楣1、门槛4上的外锁座52处于完全咬合位 置时,集装箱的门扇关闭。

在运输过程中,为了防止偷盗者转动外锁杆5打开门扇,盗取货物,外 锁杆5上设置安全锁装置S,通过在锁孔S1中插入锁件或其他限位装置,使 得外锁杆5不能转动,外锁头51与外锁座52不能解除咬合,从而门扇也就 不能打开,防止了箱内货物的被盗。另外,还在集装箱右门扇3上设置有门 搭扣6,门搭扣6向左门扇2延伸预定长度,以在右门扇3不打开的情况下 无法打开左门扇2。但是,随着运输业务的不断发展,干货集装箱很多时候 都是通过铁路运输到内陆各地,很多铁路都要经过一些位置偏僻、人烟稀少 的地方,由于目前的安全锁装置都处于暴露位置;偷盗者在这些无人监管的 区域很容易通过简单的工具破坏集装箱上的安全锁装置S,从而能轻易举地 转动外锁杆5,打开集装箱把箱内的货物盗走。为了解决这个问题,现在有 些集装箱在防盗装置上加上一个保护套,但是到了客户场站,这些保护套需 要专用工具才能打开,设备管理非常复杂,而且工具的使用成本也较高。即 使采用了保护套,不法分子仍能通过将加有保护套的一截锁杆锯断,从而使 保护套失去作用,轻易地打开门扇而达到盗窃的目的。

综上所述,现有技术的集装箱的防盗装置具有以下缺点:

1、防盗效果差,由于防盗装置容易被偷盗者破坏,因此集装箱内的货物 的安全不能得到很好的保证。

2、应用复杂,在对现有的防盗装置加装保护套之后,使得对该保护套的 操作操作变得复杂,不利于提高作业效率,并且增加了管理成本,即便如此, 偷盗者仍然可以在集装箱外部采用其他手段偷盗,其防盗性能并不能达到要 求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有能够有效防止门扇被恶意打开的防盗集 装箱,其能够解决现有技术的防盗集装箱防盗效果差、应用复杂并且成本较 高的问题。

为了实现上述目的,本发明提供的防盗集装箱的技术方案包括箱体和位 于所述箱体一端的箱门,所述箱门包括由门楣、角柱和中空结构的门槛组成 的门框、铰接于所述门框的门扇、设置在所述门扇外表面上的外锁杆和设置 于所述门框上并与所述外锁杆相配合锁门的外锁座,在所述门槛与所述门扇 的内表面或内部设置有防盗锁,所述防盗锁的开关控制机构设置于集装箱的 底部。

进一步地,所述防盗锁包括内锁座和从所述门扇的内表面或内部锁紧门 扇的锁头,所述内锁座设在所述门槛的空腔内,所述内锁座的底面还设有便 于操纵所述锁头的操作孔或所述开关控制机构的操作装置伸出所述门槛的内 侧面。

进一步地,所述门扇的内表面还设有和所述锁头配合锁紧所述门扇的锁 扣板,该锁扣板上设置有供所述锁头插入的锁扣通孔。

进一步地,所述锁头还包括锁销,所述锁销包括防止所述锁头从所述锁 扣通孔中滑落的锁舌和便于操纵所述锁头移动的操纵杆。

进一步地,所述开关控制机构包括阻挡所述锁头从所述锁扣通孔滑落的 定位轴和防止定位轴在阻挡所述锁头时缩回的弹簧,所述弹簧的一端固定在 所述定位轴上。

进一步地,所述开关控制机构包括一传动轴,该传动轴的中部设置驱动 所述锁头移动的凸轮,该传动轴的一端伸出所述门槛的内侧面并且该端设置 操纵该传动轴旋转的手柄。

进一步地,所述开关控制机构包括手柄、上连接板和下连接板,所述手 柄为“T”形,包括:第一端、第二端和第三端,所述手柄的第一端同时与 所述上连接板的下端以及所述下连接板的上端铰接,所述上连接板的上端与 所述锁头的下部铰接,所述下连接板的下端铰接于所述内锁座的下底面,所 述手柄的第二端铰接在所述内锁座的上底面,所述手柄的第三端穿过所述门 槛的内侧板上的手柄穿过孔而处于所述门槛外部。

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