[发明专利]一种车轮钢及其制备方法和车轮有效
申请号: | 200810176548.6 | 申请日: | 2008-11-19 |
公开(公告)号: | CN101736194A | 公开(公告)日: | 2010-06-16 |
发明(设计)人: | 吴菊环;张中平;左军;陈永;陈天明;吴国荣;李正荣;董君;李贵学 | 申请(专利权)人: | 攀钢集团研究院有限公司;攀枝花钢铁(集团)公司;攀枝花新钢钒股份有限公司 |
主分类号: | C22C38/14 | 分类号: | C22C38/14;C22C33/04;C21C7/04;C21C7/10 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 王崇;程荣逵 |
地址: | 611731 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车轮 及其 制备 方法 | ||
1.一种车轮钢的制备方法,其特征在于,该车轮钢的化学组成为:以 该车轮钢总重量为基准,以单质计,C 0.07-0.12重量%、Si 0.01-0.15重量%、 Mn 1.1-1.3重量%、Ti 0.01-0.04重量%、Ca 0.001-0.004重量%、酸溶Al 0.015-0.065重量%、P≤0.025重量%、S≤0.015重量%、Fe 97.31-98.87重量%, 其中,所述车轮钢通过以下方法制备得到:所述方法包括冶炼钢水和炉外精 炼、炉外精炼后进行浇铸和轧制,所述冶炼钢水依次包括吹炼步骤和合金化 步骤,在该合金化步骤中将碳质材料、脱氧剂、锰铁合金和钛铁合金加入到 铁水中,并且使在该步骤得到的钢水中:以所述钢水总重量为基准,C 0.05-0.11重量%、Si 0.009-0.014重量%、Mn 1.0-1.25重量%、Ti 0.009-0.03 重量%;在所述炉外精炼时,加入铝、碳质材料、锰铁合金和钛铁合金中的 一种或几种,之后加入硅-钙合金和/或钙-铁合金,使在该步骤获得的钢水中, C、Si、Mn、Ti、Ca和酸溶Al的含量处于上述车轮钢的含量范围,其中, 以吹炼步骤中铁水总重量为基准,所述吹炼步骤终点的C控制在0.03-0.06 重量%;所述炉外精炼后进行浇铸包括在1220-1250℃下进行加热1.5-2小时, 然后进行轧制,其中,所述轧制的开轧温度保持在980-1050℃,终轧温度保 持在850-890℃。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述车轮钢的化学组成为:C 0.07-0.09重量%、Si 0.04-0.10重量%、Mn 1.15-1.25重量%、Ti 0.015-0.025 重量%、Ca 0.002-0.003重量%、酸溶Al 0.025-0.045重量%、P≤0.020重量%、 S≤0.008重量%、Fe 98.53-98.69重量%。
3.根据权利要求2所述的方法,其中,在所述合金化步骤中将碳质材 料、脱氧剂、锰铁合金和钛铁合金加入到铁水中,并且使在该步骤得到的钢 水中:以所述钢水总重量为基准,C 0.065-0.085重量%、Si 0.035-0.09重量 %、Mn 1.05-1.2重量%、Ti 0.01-0.02重量%;在炉外精炼时,加入铝、碳质 材料、锰铁合金和钛铁合金中的一种或几种,之后加入硅-钙合金和/或钙-铁 合金,使在该步骤获得的钢水中,C、Si、Mn、Ti、Ca和酸溶Al的含量处 于权利要求2所述的方法制得的车轮钢的含量范围。
4.根据权利要求1或3所述的方法,其中,在所述合金化步骤中控制 氧的浓度为25ppm以下。
5.根据权利要求1或3所述的方法,其中,所述碳质材料为沥青焦、 无烟煤和碳粉中的一种或几种。
6.根据权利要求1或3所述的方法,其中,所述炉外精炼在真空条件 下进行。
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