[发明专利]改进的十字路口十六方向同时畅通交通枢纽系统隧凹桥

权利要求书

1.一种改进的十字路口十六方向同时畅通交通枢纽系统 隧凹桥，包括相互交叉的第一机动车道(A)和第二机动车道 (B)；所述第一机动车道(A)架设拱桥跨越第二机动车道 (B)，所述第二机动车道(B)穿越拱桥的部分设置有向下 凹陷的拱桥凹道；所述拱桥下方第二机动车道(B)的两侧引 桥座洞分别留有桥洞道出入口；其特征在于，在所述拱桥的长 度方向的两侧和所述拱桥凹道的长度方向的两侧分别设置有 一个弧形辅桥，在所述拱桥凹道的长度方向的两侧设置有辅桥 凹道，其中，设置在所述拱桥两侧的弧形辅桥的每一端的一半 桥面与所述拱桥的车道连通，另一半桥面与地面的车道连通； 设置在所述拱桥凹道两侧的弧形辅桥的两端与所述拱桥凹道 和所述辅桥凹道之间的地面车道连通；所述弧形辅桥均为单行 道，并且通过地面车道相互连通，以便于车辆任意变线、向左 或向右转道而行驶；

所述隧凹桥的有效行车高度由所述拱桥的垂直高度和所 述拱桥凹道的垂直深度组合而成，其中，所述拱桥的垂直高度 和所述拱桥凹道的垂直深度均为1.8至2.5米；

在十字路口附近的第一机动车道(A)和第二机动车道(B) 的正向、逆向四个车道中间，分别设置有四个用于双向调头通 行的应急道口；

通过无线电遥控报警对所述应急道口进行即开即关；

同一条机动车道的正向车道和逆向车道之间、相邻的不同 机动车道之间、机动车道与非机动车道之间均设置有防护栏网 带。

2.根据权利要求1所述的改进的十字路口十六方向同时 畅通交通枢纽系统隧凹桥，其特征在于，所述第二机动车道 (B)或第一机动车道(A)的沿线设置有非机车道，横跨或 横穿各自机动车道的行人过街天桥或过街隧道。

3.根据权利要求2所述的改进的十字路口十六方向同时 畅通交通枢纽系统隧凹桥，其特征在于，所述第一机动车道 (A)、第二机动车道(B)与四条分流车道分而割成的四个 区域与机动车道的连接地带设置有连通过街天桥或过街隧道 的非机动车道和人行道，其中非机动车道设置在人行道和机动 车道之间。

4.根据权利要求3所述的改进的十字路口十六方向同时 畅通交通枢纽系统隧凹桥，其特征在于，在闹市区中的非机 动车道、人行道或人行隧道设置电动扶梯。

5.根据权利要求2-4中任一项所述的大都市十字路口十 六方向同时畅通交通枢纽系统隧凹桥，其特征在于，所述拱桥 凹道或辅桥凹道可以设置排水机或吸沙机。