[发明专利]船电故障电流限制装置无效
申请号: | 200810177034.2 | 申请日: | 2008-11-12 |
公开(公告)号: | CN101741074A | 公开(公告)日: | 2010-06-16 |
发明(设计)人: | 苏俊连;苏信益 | 申请(专利权)人: | 苏俊连 |
主分类号: | H02H9/02 | 分类号: | H02H9/02 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 孙皓晨 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 故障 电流 限制 装置 | ||
技术领域
本发明是关于一种船电故障电流限制装置,尤指一种用于限制船舶电力系 统短路故障电流的装置。
背景技术
由于海洋对于我国工业与经济发展的重要性,在海洋发展上,船舶工业占 有举足轻重的地位。对船舶而言,其电力系统是相当重要的一环。船舶电力系 统与岸上电力系统有些不同,其可靠度与稳定度要求更为严苛。船只航行在海 上其电力系统的稳定度是非常重要的,举凡船上所有的导航仪器、通信设备、 机械设备、机舱间的各种泵、压缩机、鼓风机、离心机以及生活用电等都需要 靠电力去运转操作,若发电机或其他电力设备发生故障,而造成部份停电或全 停电,往往肇生严重后果。
现今船舶已朝向自动化发展,使得有愈来愈多的电气设备装设于船上,而 造成船舶发电装置容量逐渐增加,短路故障电流也日渐增大,迫使电力保护设 备的设计面临新的挑战。
而目前船舶电力系统大都是通过适当的设计断路开关设备可以有效遮断故 障电流,以达到保护电力设备的目的。但如前所述,现今船舶电力系统短路故 障电流日益增大,现有船用断路器规格并不能完全适用,也无法有效保护整个 系统,或选用的开关设备体积重量过大,或引起成本过高。
发明内容
有鉴于先前技术存在的问题,本发明为一种船电故障电流限制装置,主要 目的是通过故障电流限制器设置于船电系统中的电源供应端至负载间的路径, 在超过设备额定的短时忍受电流或超过断路器的额定短路启断电流的情况下, 允许设备继续运转及系统保护,更可以减少虚功的损失。
为达成上述的目的,本发明所提供的技术手段为一种船电故障电流限制装 置,包括:
一船电系统:所述船电系统包括一电源供应端、一负载,所述电源供应端 与所述负载呈电性连接;
一故障电流限制器:所述故障电流限制器包括一判别式阻抗装置,所述判 别式阻抗装置电性连接于所述电源供应端至所述负载间的路径;所述判别式阻 抗装置可以判别故障电流,若无故障电流则呈低阻抗状态;若侦测到故障电流, 则呈高阻抗状态,限制故障电流通过;通过所述故障电流限制器于平时未发生 故障时,是呈现低阻抗状态,可以减少虚功的损失。
附图说明
图1为本发明示意图;
图2为本发明的判别式阻抗装置示意图;
图3为第一实施例示意图;
图4为第二实施例示意图;
图5(a)为第三实施例示意图;
图5(b)为第三实施例的改善电路图;
图6为第四实施例示意图;
图7为第五实施例示意图;
图8为第六实施例示意图;
图9(a)为第七实施例示意图;
图9(b)为第七实施例作动示意图。
附图标记说明:1-船电系统;11-电源供应端;12-负载;2-故障电流限制 器;21-判别式阻抗装置;22-触发单元;23-电流限制单元;22a-密封陶瓷管; 23a-导体带;22a1-干石英砂;22b-快速开关;22b1-储能设备;22b2-脉冲变压 器;22b3-爆裂架;23b-熔丝;22c-非线性旁通电路;23c1-线性电抗器;23c2- 电容器;22d1-一次侧线圈;22d2-超导线圈;23d-铁心;22e-双向半导体开关; 22e1-突波吸收器(ZnO变阻器);23e-电流限制阻抗(电抗器);21a-PTC电 阻;21a1-变阻体(即随电压变动的电阻);22g-侦测短路电流单元;23g1-机 械式接点;23g2-换向整流路径;23g3-负载开关;23g4-限流路径;23g5-电动 跳脱机构。
具体实施方式
以下通过图式说明本发明的内容、特色与实施例,俾使贵审查人员对于本 发明有更进一步的了解。
请参阅图1所示,为本发明的较佳实施例,关于一种船电故障电流限制装 置,包括:
一船电系统1,所述船电系统1包括一电源供应端11、一负载12,所述电 源供应端11与所述负载12呈电性连接;
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