[发明专利]车用直流电压转换器无效
申请号: | 200810178261.7 | 申请日: | 2008-11-17 |
公开(公告)号: | CN101741251A | 公开(公告)日: | 2010-06-16 |
发明(设计)人: | 葛涤华;郭加仁;施善赢 | 申请(专利权)人: | 维熹科技股份有限公司 |
主分类号: | H02M3/28 | 分类号: | H02M3/28;H02M3/335;H02M1/14;H02M1/32;H02H7/122 |
代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 陈晨;张浴月 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直流 电压 转换器 | ||
1.一种车用直流电压转换器,包括一电压输入电路、一电压转换电路及 一电压输出电路,电压输入电路用于输入一低压直流电,电压转换电路用于 将输入的所述低压直流电转换为高压直流电,电压输出电路用于输出所述高 压直流电;其特征在于:还包括一电压检测电路、一负载保护电路、一控制 电路及一驱动电路,电压检测电路用于检测所述电压输出电路输出的电压, 并传送出一电压检测信号;负载保护电路具有一过电流保护检测电路,用于 检测电压输出电路输出的电流,并传送出一负载检测信号;控制电路用于接 收所述电压检测信号及负载检测信号,将所述电压检测信号及负载检测信号 分别与一基准值比较与判断,并传送出一控制信号;驱动电路用于接收所述 控制信号,并依据所述控制信号驱动电压转换电路进行电压或电流的调整。
2.根据权利要求1所述的车用直流电压转换器,其特征在于:所述电压 检测电路进一步包括用于检测所述电压转换电路输出的电压的一电压反馈 电路及一过电压保护电路。
3.根据权利要求1所述的车用直流电压转换器,其特征在于:所述电压 转换电路包括一消波电路、均与该消波电路相连的一场效应管及一变压器, 该消波电路包括相互串联的一第一电阻及一第二二极管,该第一电阻并联有 一第二电容,变压器的原线圈的一端电性连接到电压输入电路,另一端电性 连接到场效应管的漏极,所述场效应管的栅极电性连接到所述驱动电路,源 极接地。
4.根据权利要求3所述的车用直流电压转换器,其特征在于:所述驱动 电路包括电性相连的一三极管及一第三电阻,该三极管的基极与集电极之间 连接有一第四电阻,发射极电性连接到场效应管的栅极,集电极接地,发射 极电性连接到所述控制电路。
5.根据权利要求1所述的车用直流电压转换器,其特征在于:进一步包 括一壳体,该壳体具有一电压输入端口和一电压输出端口,电压输入端口电 性连接到所述电压输入电路,电压输出端口电性连接到所述电压输出电路, 该电压输入端口为一汽车点烟器插头结构。
6.根据权利要求5所述的车用直流电压转换器,其特征在于:所述电压 输出端口设置有通用串型接口、市电插头和市电插座中的一种或多种。
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