[发明专利]车辆座椅滑动装置

说明书

相关申请参考 

本申请要求于2007年12月14日申请的韩国专利申请号10-2007-0131005的优先权，该申请的全部内容以引用方式并入本文用于全文。 

技术领域

本发明总的来说涉及一种用于车辆的控制装置，具体涉及一种车辆座椅滑动装置。 

背景技术

通常来说，为了保证空间适合于不同身材的车辆驾驶员，通常采用使用户座椅能够手动滑动的装置。典型实例是，一种在车辆用户手动操作调节杆和滑动杆时，能够调整座椅的位置以适合其身材和姿势的装置。但是一般来说，这种装置的缺点是用户必须人工操作这种滑动装置以便调整座椅的位置。 

在随后试图解决上述问题的尝试中，提出了一种能够让座椅随着车门的开关而自动滑动的装置。 

图1是已有的车辆座椅滑动装置的电路图。根据图1，车辆座椅滑动装置包括门开关单元110、座椅驱动单元120、限制开关单元130、座椅移动开关单元140和继电器单元150。 

当车辆后门被打开时，门开关单元110被打开，座椅驱动单元120启动，于是座椅向后滑动。接着，当座椅滑动到向后极限位置时，限制开关130关闭，座椅驱动单元120的操作停止，从而座椅的滑动操作停止。 

在这种状态下，当车辆用户手动操作座椅移动开关单元140使向前开关打开时，座椅驱动单元120启动，于是座椅向前滑动。然而在这种情况下，车门是打开状态，因此当用户将他或她的手从座椅移动开关140上移开时，门开关单元110进入开启状态。因此座椅驱动单元120启动，于是座椅向后滑动

因此，从车辆用户的角度看，该现有的座椅滑动装置中存在缺点，即当车门是打开状态时，即使命令座椅向前滑动，车座还是被自动向后推动，这样，看上去座椅向前移动被阻止了。 

本发明背景部分公开的信息只用于增强对本发明一般背景的理解，不应理解为对本领域技术人员都已了解了该已有技术信息的承认或者任何形式的暗示。 

发明内容

本发明的各方面涉及提供一种车辆座椅滑动装置，可在车门处于打开状态时防止座椅移动开关单元被启动，并提供一种车辆座椅滑动装置，在车门处于打开状态时，该装置可采用简单的电路结构进行控制而无需用单独的电子控制单元(ECU)进行控制。 

在本发明的一个方面，车辆座椅滑动装置可包括门开关单元，根据车门的开或关而开启或关闭；座椅驱动单元，用于在车门打开继而门开关单元启动时使车辆座椅向后滑动；座椅移动开关单元，用于向座椅驱动单元提供向前或者向后的驱动信号，使座椅向前或者向后滑动；和/或控制继电器单元，通过在车门处于开启状态时中断向前驱动信号的传送，以阻止向前驱动信号从座椅移动开关单元传送到座椅驱动单元。 

控制继电器单元可以利用门开关单元开启时在该控制继电器单元中产生的感应电流关闭该控制继电器单元的开关，从而中止向前驱动信号到座椅驱动单元的传递。 

座椅滑动装置可进一步包括限制开关单元，用于在车门被打开时中断座椅移动开关单元的向前驱动信号或者向后驱动信号向座椅驱动单元的传送。 

座椅驱动单元可以是双向旋转马达。 

车门可以是车辆的后门。 

车座可以是前座。 

本发明的方法和装置具有根据附图显而易见的或在其中详细描述的其他特征和优点，其并入此处以及下面的具体实施方式部分，并且一同用于解释本发明的某些原理。 

附图说明

图1是已有技术的车辆座椅滑动装置的电路图。 

图2是本发明的示意性的车辆座椅滑动装置的电路图。 

图3是应用本发明的车辆座椅滑动装置的示意性车辆的立体图。 

具体实施方式

下面将详细描述本发明的各实施例，并通过附图和以下说明描述其实例。虽然将结合示意性实施例对本发明进行描述，但应该明白的是，本说明并不是将本发明局限在这些示意性的实施例上。相反，本发明不仅涵盖这些典型实施例，也涵盖各种变化的、修正的、相当的以及其他的实施例，这些都包含在权利要求所定义的本发明的实质和范围之内。 

图2是根据本发明的各实施例的车辆座椅滑动装置的电路图。 

参照图2，车辆座椅滑动装置包括门开关单元210、座椅驱动单元220、限制开关单元230、座椅移动开关单元240和包括控制继电器单元250的继电器单元245.