[发明专利]台车碰撞实验中的组合式薄壁梁吸能法无效
| 申请号： | 200810179505.3 | 申请日： | 2008-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN101776524A | 公开（公告）日： | 2010-07-14 |
| 发明（设计）人： | 尹志勇;杨光瑜;赵辉;董蕻;王正国 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军第三军医大学野战外科研究所 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01M7/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400042重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 台车 碰撞 实验 中的 组合式 薄壁 梁吸能法 | ||
【权利要求书】：
台车碰撞实验中的组合式薄壁梁吸能法
1.一种用于汽车被动安全试验的方法，其特征在于采用不同长度、相同厚度的薄壁梁组合而成的吸能装置，用于控制台车碰撞实验过程中的减速度波形，使波形满足碰撞实验对减速度的要求；
2.一种由权利要求1所设计的多根薄壁梁组合而成的吸能装置，其特征是将薄壁梁直接固定在台车上尺寸略小于方管内径的方形金属座上；
3.一种由权利要求1所设计的多根薄壁梁组合而成的吸能装置，其特征在于每根薄壁方管的前端用工具将薄壁折弯使之产生预变形，以消除碰撞瞬间的尖峰脉冲和可能出现的失稳。
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