[发明专利]后座背部用加强件

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2008年4月21日提交的韩国专利申请 No.10-2008-0036546为优先权，其全部内容在此结合作为参考。

技术领域

本发明涉及一种设置在车辆的后部杂物箱与舱底板之间保护后 座的背部不受从车辆的行李箱中的行李传递的冲击的影响的后座背部 用加强件。

背景技术

各种各样的行李存储在车辆的行李箱中。当车辆突然停止时，行 李箱中的行李通过惯性力向前移动并且可能撞击后座的背部，由于从 行李传递至后座的背部的冲击，因此使得可能伤害到坐在后座上的乘 客。

因此，加强件典型地设置在后座的背部。这样的加强件还通常是 各种立法的需要。通常，车辆的后座构造为椅背安装在后部杂物箱与 舱底板之间。具有各种形状的行李棒设置在后座背部中以对后座背部 加固。

在下文中将说明根据常规技术的后座背部用加强件。然而，这并 不表示常规技术的结构在申请日之前是公知的。

作为常规的后座背部加强件的典型的例子，在低价位车辆的情况 下，后座背部加强结构通过这样的方法实现，即，座位背部的缓冲衬 垫粘附到接线框上，行李棒安装在后部杂物箱与舱底板之间，以及接 线框固定于行李棒上。

在下文中，参照图1将详细说明常规后座背部加强件。在低价位 车的情况下，一个目标是使用最小数目的元件并且通过最少数目工序 将加强作用最大化，从而降低生产成本。为了完成上述目标，采用了 使用仅有两个行李棒90并且点阵类型接线框70支承座位背部的结构。 详细地，两个行李棒90布置为形成″V″形形状。行李棒90的上端螺栓连 接到后杂物箱10，并且其下端螺栓连接到舱底板30上。接线框70连接 到座位背部以支承座位背部。接线框70的上端安装到设置在后杂物箱 10上的接线支架12上。每个都是向下弯曲的紧固构件72设置在接线框 70的下端上，从而接线框70可以经由紧固构件72螺栓连接到舱底板30 上。

然而，在具有以上结构的常规后座背部加强件中，为了将接线框 紧固至后杂物箱上，三个接线支架12分别设置在后杂物箱的上端的左、 右以及中间位置处。为了将接线框紧固至舱底板上，紧固构件72设置 在接线框的下端的左、右以及中间位置处。这些用于紧固接线框的构 件需要螺栓连接工序，从而存在元件的数目以及工序数目明显增加的 缺点。因而，尽管具有基础结构，为了其安装和组装，常规后座背部 加强件需要大量工夫和费用，并且因此不适于低价车的目的。

背景技术部分中公开的信息仅仅是为了增加对本发明的总体背 景的理解并且不应该作为确认或任意形式的暗示，这些信息构成了对 本领域技术人员已经是公知的现有技术。

发明内容

因此，在记住现有技术中存在的上述问题的情况下作出了本发明 的各个方面，并且本发明的目的是提供一种可以减少安装接线框时所 需元件的数目以及减少安装工作的工序数目的后座背部用加强件，由 此在保持座位背部的强度的情况下降低生产成本。

在一方面中，用于保护车辆用后座背部不受冲击的本发明的加强 件，可以包括：设置在后杂物箱与舱底板之间的行李棒，行李棒具有 保持构件和安装构件；以及安装在行李棒上的接线框，其上端由行李 棒的保持构件保持并且其下端的一部分由行李棒的安装构件保持，其 中接线框的下端部分与安装构件一起紧固到舱底板上。

行李棒可以在没有彼此交叉的情况下相对于接线框位于对角线 方向。

行李棒的保持构件可以通过弯曲行李棒的上端形成，接线框的上 端位于在保持构件与后杂物箱之间形成的缺口之间。

导向销可以构成为插入到形成在舱底板上的通孔中，导向销位于 靠近一个行李棒的安装构件处以临时地支承该一个行李棒。

接线支架可以设置在后杂物箱上以将接线框的上端安装到后杂 物箱上。接线框可以具有通过将接线框的接线向下延伸而形成的紧固 构件，从而接线框通过紧固构件与行李棒的安装构件一起紧固到舱底 板上。接线框的紧固构件可以包括紧固构件，其中一个紧固构件位于 接线框的下部的中部。