[发明专利]发动机罩及具有此发动机罩的移动机械

说明书

技术领域

本发明涉及一种发动机罩，尤其涉及一种应用于移动机械如轮式装载机的发动机罩。本发明还涉及一种具有这种发动机罩的移动机械。

背景技术

机器，例如卡车、轮式装载机、发电机和履带式拖拉机等，使用发动机为机器的运转提供动力。为了防止过热和可能的系统失效，发动机和机器在使用中必须充分地冷却，因此机器设置有冷却系统。发动机和冷却系统通常设置在发动机罩中，以防止外力产生的损坏或者其他污染。

为了提高对发动机的冷却效果，技术人员已经开始寻求对发动机罩进行改进。例如，中国专利文件CN1188586C公开了一种旨在提高冷却效果的工程车辆的发动机罩，该发动机罩通过在消音器周围设置外部气体流通屏蔽壁使冷却用外部气体不与消音器接触，从而减少了外部气体与消音器周围热空气的接触，使这些冷却空气直接流向风扇侧。尽管这种发动机罩能够在一定程度上提高冷却效果，但是提高的效果仍不是最理想的，并且消音器周围的热空气仍然存在，这些热空气造成的负面影响仍然没有得到解决。另外，具有这种结构的发动机罩增加了很多部件，例如在侧壁内设有的屏蔽壁不仅使结构复杂，还对检修造成了障碍，也极大地增加了成本。

另外，技术人员还寻求通过对冷却系统本身进行各种改进以提高冷却效果，例如改变散热系统的配置、增加冷却系统的体积等，期望是这些改变对发动机罩造成的影响要尽可能小，以提高发动机罩的应用兼容性。并且，由于发动机罩的体积变化可能会在一定程度上影响视线，因此另一方面期望发动机罩的结构尽可能的紧凑。但现有技术中的发动机罩都是采用大致长方形或从前到后连贯倾斜的形状，这样，在冷却系统的体积变大时，就需要将发动机罩整体扩大，不仅导致了机架等相关部件的增大，影响结构的紧凑性，对视线造成影响，并且还导致了材料和空间的浪费。

此外，由于发动机罩内容纳发动机及各种相关部件，因此，需要一种可以方便对这些部件进行检修和维护的发动机罩，以维持机器的良好运行。

因此如何提供一种新型的发动机罩使仅通过简单的改动既能提高冷却效果、方便检修，又能节约材料、降低成本成为本领域的技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

基于现有技术中存在的一个或多个问题，本发明提供了一种发动机罩，其适于容纳冷却效果更好的冷却系统，而且能够方便对发动机罩所覆盖的内部部件进行检修。另外，根据本发明的技术方案能够通过简单的结构很好地实现前述的目的。

为了实现上述目的，根据本发明的发动机罩，包括有第一顶壁部分和第二顶壁部分的顶壁和位于顶壁两侧各有第一侧壁部分和第二侧壁部分的两侧壁，其中两个第二侧壁部分之间的距离向着远离第一侧壁部分的方向逐渐变大；第一容纳区，所述第一容纳区由第一顶壁部分和两个第一侧壁部分形成；与第一容纳区相邻的第二容纳区，所述第二容纳区由第二顶壁部分和两个第二侧壁部分形成。

根据一种实施方式，所述发动机罩的至少一个第一侧壁部分上形成第一开口，该第一开口设置可开关的第一门体。

优选地，第一门体为顶开式，并沿横向枢轴转动。

优选地，所述发动机罩的至少一个第二侧壁部分上形成第二开口，该第二开口设置可开关的第二门体。该第二门体可沿纵向枢轴转动开合。

根据另一种实施方式，在所述侧壁中的至少一个侧壁上形成开口，所述开口中设置沿横向枢轴转动的第一门体和沿纵向枢轴转动的第二门体。

优选地，第二门体的边缘可压合第一门体的相邻边缘。

优选地，两侧壁的第一侧壁部分相互平行。

根据另一种实施方式，本发明的发动机罩的顶壁还包括第三顶壁部分，侧壁还包括两个相互平行的第三侧壁部分，所述第三顶壁部分和两个第三侧壁部分形成第三容纳区。优选地，所述第二容纳区和第三容纳区容纳冷却系统。

本发明还公开一种移动机械，其具有前面所述的发动机罩。

附图说明

下面参照附图所示实施例详细说明本发明的发动机罩，其中在所示的附图中，相同的附图标记表示相同的部件。

图1示出了根据本发明的发动机罩的立体图；

图2示出了图1中的发动机罩从不同角度观察的立体图，其中第一门体和第二门体均处于打开状态；

图3示出了根据本发明的发动机罩的俯视图；

图4示出了根据本发明的一种实施方式的发动机罩的第一门体和第二门体接合处从图1中的A-A线看的断面图。

具体实施方式