[发明专利]锂离子二次电池、电池组、混合动力汽车以及电池系统无效
申请号: | 200810182325.0 | 申请日: | 2008-11-21 |
公开(公告)号: | CN101442142A | 公开(公告)日: | 2009-05-27 |
发明(设计)人: | 阿部武志;荒井卓一;原富太郎 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M10/40 | 分类号: | H01M10/40;H01M10/46;H01M10/44;H02J7/00;B60L11/18 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 杨晓光;于 静 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锂离子 二次 电池 电池组 混合 动力 汽车 以及 系统 | ||
1.一种锂离子二次电池,其特征在于包括:
正电极活性材料;
负电极活性材料;以及
非水电解溶液,其中:
所述正电极活性材料为LiFe(1-x)MxPO4(其中M表示Mn、Cr、Co、Cu、Ni、V、Mo、Ti、Zn、Al、Ga、Mg、B和Nb中的至少一种,并且0≤X≤0.5),
并且所述非水电解溶液包含用以下公式(1)表示的酯类溶剂,在公式(1)中,R1表示具有1至4个氢原子或碳原子的烷基,R2表示具有1至4个碳原子的烷基:
2.如权利要求1所述的锂离子二次电池,其中:所述酯类溶剂为选自甲酸甲酯、甲酸乙酯、乙酸甲酯、乙酸乙酯、丙酸甲酯和丙酸乙酯中的至少一种酯类溶剂。
3.如权利要求1或2所述的锂离子二次电池,其中:所述负电极活性材料为碳基材料。
4.一种电池组,其特征在于包括:多个如权利要求1或2所述的锂离子二次电池,其中所述多个锂离子二次电池相互串联地电连接。
5.一种混合动力汽车,其特征在于包括:如权利要求4所述的电池组,其中所述电池组被安装在混合动力汽车内,用作驱动功率源。
6.如权利要求5所述的混合动力汽车,其中各锂离子二次电池的酯类溶剂为选自甲酸甲酯、甲酸乙酯、乙酸甲酯、乙酸乙酯、丙酸甲酯和丙酸乙酯中的至少一种酯类溶剂。
7.如权利要求5或6所述的混合动力汽车,其中各锂离子二次电池的负电极活性材料为碳基材料。
8.一种电池系统,其特征在于包括:
如权利要求1或2所述的锂离子二次电池;
充电启动装置,其用于启动向所述锂离子二次电池充电;以及
充电停止装置,其用于在所述锂离子二次电池的端子间电压达到预定的充电电压上限值时停止向所述锂离子二次电池充电,其中:
所述充电停止装置将所述充电电压上限值的数值设定成使基于锂的正电极电位落在至少为3.55V、但是不超过4.05V的范围内。
9.如权利要求8所述的电池系统,其中:所述充电电压上限值的数值被设定成使基于锂的正电极电位落在至少为3.55V、但是不超过3.85V的范围内。
10.如权利要求8或9所述的电池系统,其中:所述锂离子二次电池的酯类溶剂为选自甲酸甲酯、甲酸乙酯、乙酸甲酯、乙酸乙酯、丙酸甲酯和丙酸乙酯中的至少一种酯类溶剂。
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