[发明专利]用于两轮跨骑式摩托车发动机与车体连接的连接结构无效
| 申请号： | 200810182582.4 | 申请日： | 2008-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN101412428A | 公开（公告）日： | 2009-04-22 |
| 发明（设计）人： | 张锋 | 申请（专利权）人： | 立峰集团有限公司 |
| 主分类号： | B62M7/02 | 分类号： | B62M7/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 孙长龙 |
| 地址： | 325060浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 跨骑 摩托车 发动机 车体 连接 结构 | ||
1.一种用于两轮跨骑式摩托车发动机与车体连接的连接结构，其特征在于：为一由钢板弯折的具有缓冲部的构件，所述缓冲部二端设有连接部位：所述缓冲部由一竖板及自该竖板向同一侧伸出的二悬臂的构成，所述两个连接部位分别设置在所述二悬臂的端部。
2.根据权利要求1所述的用于两轮跨骑式摩托车发动机与车体连接的连接结构，其特征在于：所述的其中一端的连接部位为带有连接孔的孔板。
3.根据权利要求2所述的用于两轮跨骑式摩托车发动机与车体连接的连接结构，其特征在于：所述二悬臂的长度不同，所述孔板设置在短悬臂的端部。
4.根据权利要求2所述的用于两轮跨骑式摩托车发动机与车体连接的连接结构，其特征在于：所述二悬臂的长度不同，所述孔板设置在长悬臂的端部。
5.根据权利要求1所述的用于两轮跨骑式摩托车发动机与车体连接的连接结构，其特征在于：所述二悬臂的长度不同，所述连接部位为带有连接孔的孔板。
6.根据权利要求5所述的用于两轮跨骑式摩托车发动机与车体连接的连接结构，其特征在于：所述孔板向同一方向突出。
7.根据权利要求5所述的用于两轮跨骑式摩托车发动机与车体连接的连接结构，其特征在于：其中一孔板向两侧延伸出突出部，所述连接孔设置于该突出部。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的用于两轮跨骑式摩托车发动机与车体连接的连接结构，其特征在于：所述竖板呈圆弧形或在两端设有弧形边。
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