[发明专利]一种通用动力飞碟无效
申请号: | 200810183143.5 | 申请日: | 2008-12-12 |
公开(公告)号: | CN101428687A | 公开(公告)日: | 2009-05-13 |
发明(设计)人: | 吉风旺 | 申请(专利权)人: | 吉风旺 |
主分类号: | B64C39/06 | 分类号: | B64C39/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 845300新疆维吾尔自治区*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通用 动力 飞碟 | ||
1、一种通用动力飞碟,其特征在于它由座舱(1)、数个连接桥梁(2)、碟体(3)、上环十字架(4)、中环十字架(5)、下环十字架(6)、上升力风扇(7)、下升力风扇(8)、发动机(9)、备用空间(10)、数个支撑脚(11)、万向环(12)、数个万向节(13)、分动齿轮(14)、端连接环(15)、中心固定轴(16)组成;座舱(1)设置在碟体(3)的上方,数个连接桥梁(2)将座舱(1)和碟体(3)连接在一起;在碟体(3)的内部设置有上环十字架(4)、中环十字架(5)、下环十字架(6)、上升力风扇(7)、下升力风扇(8)、发动机(9)、备用空间(10)、数个支撑脚(11)、万向环(12)、数个万向节(13)、分动齿轮(14)、端连接环(15)、中心固定轴(16);万向环(12)设置在碟体(3)的内侧,数个万向节(13)分别设置在万向环(12的内侧,中心固定轴(16)上一次设置有上环十字架(4)、中环十字架(5)、下环十字架(6),在上环十字架(4)和中环十字架(5)之间设置有上升力风扇(7),中环十字架(5)和下环十字架(6)之间设置有下升力风扇,上环十字架(4)和下环十字架(6)的四端分别与端连接环(15)连接,中环十字架(5)的中间设置有发动机(9)、备用空间(10),中环十字架(5)的一侧设置有分动齿轮(14),分动齿轮(14)的上下两端分别与上升力风扇(7)、下升力风扇(8)相连接;下环十字架(6)的下端面设置有数个支撑脚(11)。
2、根据权利要求1所述的一种通用动力飞碟,其特征在于所述的上环十字架(4)上设置有固定环(4-4)、多个稳定轮(4-1)、两个万向环(4-2)、两个万向节点(4-3)、上环十字架稳定杆(4-5),上环十字架(4)中间为座舱(1)。
3、根据权利要求1所述的一种通用动力飞碟,其特征在于所述的中环十字架(5)上设置有多个稳定轮(5-1)、分动齿轮(14)、固定环(5-2)、中环十字架稳定杆(5-3)、数个万向节点(5-4),中环十字架(5)中间为座舱(1)。
4、根据权利要求1所述的一种通用动力飞碟,其特征在于所述的下环十字架(6)上设置有多个稳定轮(6-1)、固定环(6-2)、中环十字架稳定杆(6-3)、数个外端总连接点(6-4),中环十字架(5)中间为座舱(1)。
5、根据权利要求1所述的一种通用动力飞碟,其特征在于所述的上升力风扇(7)的上端与上环十字架(4)的内环上稳定轮(4-1)相啮合,上升力风扇(7)的下端与分动齿轮(14)相啮合,上升力风扇(7)的边框与稳定轮(4-1)和稳定轮(5-1)连接。
6、根据权利要求1所述的一种通用动力飞碟,其特征在于所述的下升力风扇(8)的下端与下环十字架(6)的内环上稳定轮(6-1)相啮合,下升力风扇(8)的上端与分动齿轮(14)相啮合,下升力风扇(8)的边框与稳定轮(5-1)和稳定轮(6-1)连接。
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