[发明专利]具有两个用于移动交通工具的装置的运送乘客的设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于运送搭载在交通工具上的乘客的设备，其包括：

-中间终端，设置在第一终端和第二终端之间，

-第一装置，用于通过将交通工具联接至牵引绳索而使交通工具在第一终端和中间终端之间沿第一路径移动，

-以及第二装置，用于通过将交通工具装载到升降机井(elevator shaft)而使交通工具在中间终端和第二终端之间沿第二路径移动，该第二路径在中间终端附近大致垂直于第一路径。

背景技术

当需要利用联合的两个垂直和水平移动来进行乘客的公共运输时，这种类型的设备是有利的。文献ITMI20000726描述了这样一种设备，其中第一移动装置是具有水平行程的索道。由安装在地面上的路轨引导的索道吊舱(car)借助由电力单元驱动的牵引绳索移动。用于吊舱的垂直移动的第二装置参与将吊舱装载到升降机井上。为此，升降机井的地板设置有路轨段，当升降机井位于中间终端中时，牵引绳索将吊舱运输到该路轨段，以将吊舱装载进升降机井。

然而，上述设备不完全令人满意。在升降机往返移动期间，与吊舱相关联的牵引绳索实际上不得不停下来以等待吊舱。所有连接到该绳索的吊舱随即停驶以至损害该设备的吞吐能力，当涉及人员运输装置(people mover)时，吞吐能力的损害更易于使乘客产生反应。

为了满足吞吐能力的需要，可以考虑增加引导路轨的数量、牵引绳索的数量和升降机井的数量。然而这种解决方式仍旧难以实施且需要额外的电力单元以及同步与安全系统，同时还伴有通常受到抑制的制造和维护费用的上升。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种用于运送搭载在交通工具上的乘客的设备，以简单而可靠的方式保障高吞吐能力。

根据本发明所述的设备，其特征在于，用于移动的第一装置由人员运输装置构成，其包括：

-闭环的架空绳索，用于驱动至少一个构成所述交通工具的可分离吊舱，所述闭环配备有位于中间终端附近的吊舱的分离/附连段，

-传输轨道，用于引导和运送处于分离状态的吊舱，该传输轨道包括移动的终端段和固定的连接段，所述移动的终端段容纳在升降机井中且配备有吊舱的第一独立驱动装置，所述固定的连接段配备有吊舱的第二独立驱动装置且当升降机井处于中间终端时连接分离/附连段和终端段。

现有技术中，用于移动交通工具的第一装置的操作由用于移动的第二装置管理，与现有技术不同的是，根据本发明的设备的人员运输装置的操作与用于移动的第二装置完全分离，因为与升降机井的分离/附连在上行路线(up-line)进行，这允许牵引绳索的移动独立于升降机井的移动。故人员运输装置与升降机井能相互独立地操作。人员运输装置的正常操作没有受到影响，因为在升降机井往返移动期间，联接至牵引绳索的人员运输吊舱移动。为了避免任何碰撞的风险，在正要离开用于移动的第二装置的吊舱和即将由用于移动的第二装置接收的吊舱之间，仅需设置一调整装置。这样的调整可以通过调节(如果需要)牵引绳索的运行速度实现，或者通过所述传输轨道的特殊布置实现，所述传输轨道例如具有存储段，该存储段平行于连接段且在端部处通过切换系统连接至所述连接段。

根据优选实施例，第一独立驱动装置包括：第一组带有充气轮胎的轮子，其中的一个轮子联接至升降机井必备的电马达，所述第一组轮子配备有第一传动装置，从而各轮被其中一个相邻轮以相同的圆周速度转动。

其它技术特征可以单独使用，也可以结合使用：

-第二独立驱动装置，包括第二组带有充气轮胎的轮子，其中的一个轮子联接至来自于绳索的动力输出或第二电马达，所述第二组轮子配备有第二传动装置，其中各轮被其中一个邻近轮旋转，

-第二组轮分为分别邻近终端段和分离/附连段的第一和第二连续部分，其中第二传动装置使第一部分的轮子以相同的圆周速度旋转，并使第二部分的轮子沿分离/附连段的方向，以增大的圆周速度旋转，

-升降机井包括用于定位吊舱并用于根据预定定位使吊舱相对于所述升降机井保持在适当位置中的装置，

-人员运输装置是可分离的单索架空索道缆车吊舱，其中由绳索构成的闭环包括两个平行的往返运转类型的运行轨道，各轨道包括两个平行的、同步移动的牵引承载绳，在所述轨道邻近用于移动的第二装置的端部处还包括分离/附连段，

-用于移动的第二装置包括两个升降机井，各升降机井通过各自的传输轨道与分离/附连段之一相关联。

附图说明

通过以下对本发明的具体实施例的说明，本发明的其它优势和特点将变得更显而易见，所给出的实施例仅用作非限制性示例并在附图中示出，其中：