[发明专利]用于手动变速器的控制轴组件

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求于2007年12月14日提交的韩国专利中请第 10-2007-0131650号的优先权，其全部内容合并于此用于通过该引用的 所有目的。

技术领域

本发明涉及手动变速器的控制轴组件，且更特别地涉及由 换档杆操作的手动变速器的控制轴组件。

背景技术

一般地，变速器通过换档杆变换齿轮，且包括选择和换档 拉索(select and shift cable)，其传递对应于换档杆的位置的操纵力。

而且，变速器包括连接于选择和换档拉索的控制轴组件和 根据控制轴组件的运动而操作同步装置的换档拨叉组件。

在此，控制轴组件包括连接于换档杆且在直线方向上往复 运动的控制轴，以及根据控制轴的运动而操作装配在各自换档齿轮中 的同步器的换档轨道。

另外，控制指安装于控制轴上且换档凸缘(lug)安装于由 控制指操作的换档轨道上。

即，当通过于其轴向方向上移动的控制轴的选择运动而变 换齿轮时，换档指移向换档轨道的一个位置。

而且，控制指通过控制轴的旋转而操作安装于换档轨道上 的换档凸缘，从而安装于各自齿轮上的同步器被操作以提档或降档。

然而，在控制轴组件中，互锁板的臂的长度需要随着控制 指的长度变长而变长，且当互锁板的臂在变换齿轮时通过换档凸缘而 变宽至开口的外部的时候，互锁板会发生故障。

而且，当控制轴在轴向方向上移动的时候，换档冲击会过 度，且当控制轴将回复至用于接下来的换档的空档位置的时候，控制 指不能通过换档凸缘而回复至初始位置，另外当控制指回复至其初始 位置的时候，换档的感觉会通过与换档凸缘的过度接触而迟钝。

公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明 的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信 息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的不同方面涉及提供一种用于手动变速器的控制轴 组件，其具有在变换齿轮的时候防止过度冲击、提高安全性和平顺换 档的优点。本发明的示例性实施方式提供用于手动变速器的控制轴组 件，其具有防止互锁板的臂构件变宽从而发生故障的优点，且在制造 的时候简化臂构件的外形，且通过应用换档位置检测单元而检测准确 的齿轮换档速度从而在提档或降档的时候防止换档的故障和齿轮的过 度冲击。

在本发明的一个方面中，用于手动变速器的控制轴组件， 可包括控制轴，其通过变速箱在直线方向上往复运动且通过换档杆发 生旋转；控制指单元，其固定于控制轴且与控制轴一起运动；引导体， 其固定于控制轴且引导控制轴的换档位置以防止在转换齿轮的时候发 生齿轮的双重啮合；和/或换档位置检测单元，其安装于控制轴以检测 控制轴的换档位置。

控制指单元可包括控制指和安装至控制轴且彼此联接的互 锁板。

互锁板可包括安装于控制轴上的第二轴连接部分；和/或臂 构件，其中所形成的开口用于容纳控制指的一部分。

控制指、互锁板和引导体可相继地设置在控制轴上，从而 可防止控制轴的过度冲击。

控制指可包括安装于控制轴上的第一轴连接部分和/或从 第一轴连接部分延伸预定距离的啮合构件。

互锁板可包括安装于控制轴上的第二轴连接部分；和/或臂 构件，其中所形成的开口用于控制指的啮合构件与其联接。

开口的远端部分可向外打开以容纳从其通过的控制指的啮 合构件。

互锁板的开口和控制指单元的啮合构件的厚度可基本相 同。

互锁板的开口和控制指单元的啮合构件可从控制轴在径向 方向上排列。

引导体可包括引导部分，其具有多个引导控制轴的纵向运 动的纵向槽，其中纵向槽在控制轴的纵向轴线上排列且可滑动地与形 成于变速箱的突出部相啮合。

引导部分还可包括引导控制轴的旋转运动的横向槽，其中 该横向槽垂直于纵向槽而排列。

换档位置检测单元可包括杆制动器，其包括固定于控制轴 的第三轴连接部分以及在其径向方向上从第三轴连接部分延伸的延伸 部分；和/或致动构件，其安装于变速箱上且共轴地联接于杆制动器的 延伸部分，并且提供弹性力于杆制动器的延伸部分从而检测控制轴的 换档位置。

致动构件可为安装于变速箱上且设置成对应于杆制动器的 延伸部分的中心部分的柱塞装置。