[发明专利]气囊展开控制装置及使用该控制装置的乘客保护装置有效
申请号: | 200810186452.8 | 申请日: | 2008-12-19 |
公开(公告)号: | CN101468631A | 公开(公告)日: | 2009-07-01 |
发明(设计)人: | 大和田彻;大石峰行;浅田隆一;小泽哲也;八木俊典 | 申请(专利权)人: | 康奈可关精株式会社 |
主分类号: | B60R21/16 | 分类号: | B60R21/16 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所 | 代理人: | 刘新宇;陈立航 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气囊 展开 控制 装置 使用 乘客 保护装置 | ||
1.一种乘客保护装置,具备:作为碰撞用电子式传感器的第一传感器和第二传感器;气囊展开控制装置,使用上述第一传感器和上述第二传感器来驱动气囊装置;以及气囊装置,其被该气囊展开控制装置驱动来展开一个气囊,该乘客保护装置的特征在于,
上述气囊展开控制装置具备:
第一展开判断单元,其将上述第一传感器设定为主传感器,判断该第一传感器的检测值是否超过第一碰撞判断阈值,基于该判断来判断是否驱动上述气囊装置;
第二碰撞判断单元,其将上述第二传感器设定为副传感器,判断该第二传感器的检测值是否超过比上述第一碰撞判断阈值大的第二碰撞判断阈值;
第一展开允许单元,其在上述第一展开判断单元判断为驱动上述气囊装置、并且由上述第二碰撞判断单元判断为上述第二传感器的检测值超过上述第二碰撞判断阈值的情况下,对上述气囊装置输出驱动信号;
第二展开判断单元,其将上述第二传感器设定为主传感器,判断该第二传感器的检测值是否超过第三碰撞判断阈值,基于该判断来判断是否驱动上述气囊装置;
第一碰撞判断单元,其将上述第一传感器设定为副传感器,判断该第一传感器的检测值是否超过比上述第三碰撞判断阈值大的第四碰撞判断阈值;
第二展开允许单元,其在上述第二展开判断单元判断为驱动上述气囊装置、并且由上述第一碰撞判断单元判断为上述第一传感器的检测值超过上述第四碰撞判断阈值的情况下,对上述气囊装置输出驱动信号;以及
最终展开允许单元,其在判断为上述第一展开允许单元或者上述第二展开允许单元对上述气囊装置输出驱动信号的情况下,将驱动信号输出到上述气囊装置。
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