[发明专利]置放吊架

说明书

技术领域

本发明涉及置放吊架，尤指一种滑动件滑设于吊挂架而不受槽孔限制的置 放吊架。

背景技术

如图9及图10所示，为习知置放吊架的结构示意图，习用置放吊架于吊挂 架100的两端分别开设横向的槽孔101，以供两挂钩102分别装设于两端的槽孔 101，挂钩102一端具有穿孔，并以一螺栓103穿设过挂钩102的穿孔再穿设过 吊挂架100的槽孔101，再螺接螺帽使挂钩102与吊挂架100结合，并使挂钩 102相对于吊挂架100的槽孔101滑移，并藉由调整螺栓103的松紧作相对枢摆。 而两端之间以一固定装置104结合于管体。

习用的置放吊架的吊挂架100开设有槽孔101，并使挂钩102滑设于槽孔 101上，然而，吊挂架100开设的槽孔101使吊挂架100的结构强度不足，且挂 钩102也受到限制仅能在槽孔101内滑移，槽孔101的长度加大会影响结构强 度，槽孔101的长度较短则挂钩102滑移的位置受到限制，难以取舍。另外， 挂钩102以螺栓103穿设枢接槽孔101上，使得挂钩102的枢摆不够顺畅，挂 钩102的枢摆同时受到槽孔101的影响，对于上述问题，亟有待于改良的必要。

发明内容

本发明所欲解决的技术问题在于针对现有技术存在的上述缺失，提供一种 置放吊架。

本发明的主要目的在于，该滑动件能够自由在吊挂架上调整至最适当的吊 挂位置，滑动件既不需受到槽孔的限制，且吊挂架更能增加其结构强度。

本发明的次要目的在于，该钩扣装置扣住自行车把手两侧，以固定自行车 竖管不转动。

本发明提供一种置放吊架，尤指一种滑动件滑设于吊挂架而不受槽孔限制 的置放吊架。包括

一固定装置，其一端束紧杆体；

一吊挂架，其两端各形成一吊挂部，该吊挂架两端之间设有一枢部，该吊 挂架的枢部枢设于该固定装置相反于杆体的一端；

两滑动件，该两滑动件分别设有一滑槽，该两滑动件的滑槽分别滑设于该 吊挂架两端的吊挂部，且该滑动件与该吊挂架之间产生相对的限位滑移关系；

两挂钩，该两挂钩一端分别枢设于该两滑动件相反于该滑槽的一端，且该 挂钩分别与该两滑动件之间产生相对枢摆关系；

该枢部具有一枢孔及一弧形孔，该固定装置相对于该枢孔及该弧形孔设一 结合孔及一限位凸部，该吊挂架相反于该结合孔的一端设一旋钮，该旋钮穿过 该枢孔而螺合于该结合孔，该限位凸部则设于该弧形孔。

本发明的有益效果在于，该滑动件能够自由在吊挂架上调整至最适当的吊 挂位置，滑动件既不需受到槽孔的限制，且吊挂架更能增加其结构强度。

附图说明

图1为本发明置放吊架的立体外观图；

图2为本发明置放吊架的立体分解图；

图3为本发明图1沿3-3剖面线所取的剖面示意图；

图4为本发明图1沿4-4剖面线所取的剖面示意图；

图5为本发明图1沿5-5剖面线所取的剖面示意图，且图中表示滑动件的动 作状态；

图6为本发明置放吊架的动作状态图；

图7为本发明置放吊架的动作状态图；

图8为本发明置放吊架的使用状态图；

图9为习知置放吊架的结构示意图；

图10为习知置放吊架的结构示意图。

附图标记说明：

100-吊挂架；101-槽孔；102-挂钩；103-螺栓；104-固定装置；10-吊挂架； 11-吊挂部；111-挡部；13-枢部；131-枢孔；132-弧形孔；14-连接孔；20-滑动件； 21-滑槽；211-滑动部；212-延伸部；22-容槽；23-枢摆空间；231-抵接面； 232-凹槽；24-第一穿孔；241-螺合部；25-第二穿孔；26-遮盖；27-旋钮； 28-限位件；30-挂钩；31-枢孔；32-弧形孔；33-钩部；40-钩扣装置；41-带子； 42-钩爪；43-束紧环；50-固定装置；51-结合孔；52-限位凸部；53-旋钮；60-杆 体。

具体实施方式

有关本发明所采用的技术、手段及其功效，现举一较佳实施例并配合图式 详述如后，此仅供说明之用，在专利申请上并不受此种结构的限制。