[发明专利]路径搜索系统、路径搜索终端和路径搜索方法有效

专利信息
申请号: 200810186560.5 申请日: 2008-12-25
公开(公告)号: CN101470006A 公开(公告)日: 2009-07-01
发明(设计)人: 森川高行;山本俊行;三轮富生;佐藤彰典;姚恩建;杉崎康弘 申请(专利权)人: 日本电气株式会社;国立大学法人名古屋大学;NEC软件有限公司
主分类号: G01C21/34 分类号: G01C21/34
代理公司: 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 代理人: 李晓冬;南 霆
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 路径 搜索 系统 终端 方法
【权利要求书】:

1.一种用于从安装在第一车辆上的路径搜索终端接收用于发送与包括 至少一个路段的路径有关的路径搜索信息的提供请求的路径搜索系统,包 括:

信息提供子系统,用于响应于来自所述路径搜索终端的提供请求而获 取信息;以及

环境荷载计算单元,用于基于由所述信息提供子系统获取的信息来计 算由安装了所述路径搜索终端并沿与所述信息提供子系统获取的信息有关 的每个路段行驶的所述第一车辆生成的第一环境荷载、由受所述第一车辆 影响的至少一个第二车辆生成的第二环境荷载以及由所述第一车辆生成的 周围环境生成的第三环境荷载,

其中所述环境荷载计算单元对路径上每个路段的第一环境荷载、第二 环境荷载和第三环境荷载进行加总以获得加总值并选择具有最小加总值的 路径。

2.如权利要求1所述的路径搜索系统,其中所述环境荷载计算单元生 成与具有最小加总值的路径有关的信息。

3.如权利要求2所述的路径搜索系统,其中:

所述环境荷载计算单元向所述路径搜索终端发送与具有最小加总值的 路径有关的信息,作为所述路径搜索信息。

4.如权利要求1所述的路径搜索系统,其中通过温室气体排放量计算 所述第一环境荷载、所述第二环境荷载和所述第三环境荷载。

5.如权利要求1所述的路径搜索系统,其中通过交通拥塞量计算所述 第一环境荷载、所述第二环境荷载和所述第三环境荷载。

6.如权利要求1所述的路径搜索系统,其中所述路径搜索终端是安装 在所述第一车辆上的导航终端。

7.如权利要求1所述的路径搜索系统,其中从所述路径搜索终端接收 的提供请求包含关于所述第一车辆的类型或由所述第一车辆排放的温室气 体中的至少一者的信息。

8.如权利要求1所述的路径搜索系统,其中所述第一环境荷载包括由 所述第一车辆排放的二氧化碳气体CO2

9.如权利要求1所述的路径搜索系统,其中所述环境荷载的计算是通 过使用在一天的不同时间对每个路段积累的信息,并且将所述第一车辆生 成的第一环境荷载与沿同一路段行驶的所述至少一个第二车辆的速度变化 所生成的第二环境荷载和所述第三环境荷载加起来而执行的。

10.如权利要求1所述的路径搜索系统,还包括控制单元,所述控制 单元接收所述第一环境荷载、所述第二环境荷载和所述第三环境荷载,其 中所述控制单元使用所述第一环境荷载、所述第二环境荷载和所述第三环 境荷载来找到导航路径。

11.一种由路径搜索系统执行以响应于来自安装在第一车辆上的路径 搜索终端的提供请求而发送与包括至少一个路段的路径有关的路径搜索信 息的路径搜索方法,包括:

使用处理器响应于来自所述路径搜索终端的提供请求而获取信息;

使用所述处理器基于由信息提供子系统获取的信息来计算由安装了所 述路径搜索终端并沿与所述信息提供子系统获取的信息有关的每个路段行 驶的所述第一车辆生成的第一环境荷载、由受所述第一车辆影响的至少一 个第二车辆生成的第二环境荷载以及由所述第一车辆生成的周围环境生成 的第三环境荷载;以及

使用处理器对路径上每个路段的第一环境荷载、第二环境荷载和第三 环境荷载进行加总以获得加总值,所述加总值用于选择具有最小加总值的 路径。

12.如权利要求11所述的路径搜索方法,包括:

响应于来自所述路径搜索终端的信息提供请求,基于所述第一环境荷 载、所述第二环境荷载和所述第三环境荷载来搜索路径;以及

向所述路径搜索终端发送通过所述搜索找到的路径信息作为所述路径 搜索信息。

13.如权利要求11所述的路径搜索方法,其中所述第一环境荷载、所 述第二环境荷载和所述第三环境荷载是使用温室气体排放量计算的。

14.如权利要求13所述的路径搜索方法,其中所述温室气体是二氧化 碳。

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