[发明专利]用于将装饰材料固定到通风座椅的垫料的连接组件

说明书

技术领域

本发明涉及连接组件(attachment assembly)的各种实施方式。特别是，涉及一种改进的连接组件，其用于在通风交通工具座椅(ventilated vehicleseat)的凹槽连接应用件(trench attachment application)中将座椅装饰品固定到座椅垫料(seat padding)。

背景技术

通风交通工具座椅可包括支撑座椅并将其安装到交通工具的框架、覆盖框架并由例如泡沫材料制成的垫料、可透气的间隔层(air permeablespacer layer)和装饰物外层(outer layer upholstery)。装饰物可通过任何已知的连接组件例如凹槽连接应用件连接到垫料和/或框架。期望提供一种改进的连接组件，其用于在通风交通工具座椅的凹槽连接应用件中将座椅装饰物固定到座椅垫料。

发明内容

本申请描述了通风交通工具座椅的各种实施方式。通风交通工具座椅的一个实施方式包括座椅靠背和座椅衬垫之一，座椅靠背和座椅衬垫之一具有穿过其的透气通道(air transmission channel)。装饰物覆盖座椅靠背和座椅衬垫之一。可透气的间隔层布置在座椅靠背和座椅衬垫之一与装饰物之间，且可透气的间隔层与透气通道流体相通。可透气的系紧带(tie-downstrap)将装饰物连接到座椅靠背和座椅衬垫之一。

当根据附图阅读时，从下面的详细描述中，通风交通工具座椅的其它优点将对本领域的技术人员变得明显。

附图说明

图1是具有改进的装饰物连接组件的交通工具座椅的部分地剖开的示意性透视图。

图2是图1和2所示的改进的装饰物连接组件的一个实施方式的放大透视图。

图3是沿图1线2-2截取的放大截面图。

图4是沿图1线4-4截取的交通工具座椅的示意性截面图。

具体实施方式

现在参考附图，在图1中示出通常以10表示的通风交通工具座椅组件的一部分的示意性透视图。所示交通工具座椅组件10包括垫料或模制的泡沫座椅衬垫12和模制的泡沫座椅靠背14。交通工具座椅组件被构造和配置成安装到交通工具底板(未示出)。

座椅衬垫12和座椅靠背14包括柔性装饰材料或装饰物16。装饰物16可由任何期望的材料构成，例如由天然或合成纤维或皮革构成。

座椅衬垫12还可包括衬垫部分13以及布置在衬垫部分13和装饰物16之间的可透气的间隔层18。虽然图2所示的座椅组件10的示例性实施方式显示一个间隔层18，但是应理解，可设置多于一个的间隔层18。可透气的间隔层18可由允许空气流过间隔层18的任何适当的材料形成，如下面详细描述的。例如，间隔层18可由聚酯羊毛(polyester fleece)、网状泡沫或纺织材料形成。可选地，间隔层18可由具有相对高的透气性、允许空气在所有方向流动的任何材料形成。

在所示实施方式中，间隔层18在从约5mm到约14mm厚的范围内。在另一实施方式中，间隔层18在从约4mm到约24mm厚的范围内。可选地，间隔层18可为任何期望的厚度。应理解，间隔层18的最佳厚度仅仅通过例行试验并通过考虑可利用的空间和所需要的气流性能来确定。间隔层18可以尽可能厚，并包括尽可能多的可透气的材料层，以便最大化空气的运动以及座椅衬垫12和/或座椅靠背14的冷却。间隔层18可通过任何期望的方式连接到座椅衬垫12，例如使用粘合剂或使用钩和环紧固件。应理解，这样的连接方式并不是被要求的。

座椅衬垫12还可包括一个或更多个透气通道20。这样的透气通道20可在风扇22到间隔层18之间延伸，如图2中最佳示出的。应理解，可在衬垫部分13中形成任何期望数量的通道20。此外，可在座椅衬垫12中设置任何期望数量的通道20。

如果需要，可在间隔层18和装饰物16之间布置附加层24。例如，附加层24可为供暖垫。可选地，附加层24可为第二衬垫或装饰垫，其可由柔性泡沫材料制造。虽然图2所示的座椅组件10的示例性实施方式显示一个附加层24，但是应理解，可设置多于一个的附加层24。附加层24可通过任何期望的方式连接到间隔层18，例如使用粘合剂或使用钩和环紧固件。应理解，这样的连接方式并不是被要求的。