[发明专利]机车喷油嘴电线之固定结构及固定方法

说明书

技术领域

本发明系有关于一种机车喷油嘴电线之固定结构及固定方法，特别是 指一种可有效避免喷油嘴电线受到拉扯而断线的喷油嘴电线之固定结构及 固定方法。

背景技术

按，速克达型机车系为一种最普遍的个人交通工具之一，其具有车身 体积小、耗油量低及操控性佳等优点。

目前采用喷射引擎的速克达型机车系在其引擎的汽缸头上装设有一喷 油嘴单元，该喷油嘴单元设有一讯号接头，该讯号接头系连接一喷油嘴电 线。一般来说，速克达型机车的引擎单元为一摇摆式引擎单元，其由一引 擎、一传动机构及一后轮所构成。引擎设于车架中间处的一引擎吊架上且 在后轮动力驱轴处透过一悬吊结构与车架后端连接，引擎出力透过传动机 构驱动后轮。当速克达型机车行驶时，整个引擎单元将随路面起伏而摆动 故称之。

因喷油嘴电线连接于该喷油嘴单元的一端而随着引擎单元摆动，另一 端系连接于引擎控制单元(Engine Control Unit，ECU)，其安装于车架上， 故当引擎单元摆动时，则喷油嘴电线靠近该喷油嘴单元的讯号接头处则会 遭到拉扯。

因此，当车辆在组立时，该喷油嘴电线需预留一定的长度，除了便于 组立工作的进行并作为引擎单元摆动时喷油嘴电线的动作空间。

习知的喷油嘴电线之固定方法系采用一条束线带将该喷油嘴电线直接 固定于该引擎外缘。

惟，上述喷油嘴电线之固定方法具有下列的问题：

1、习知的喷油嘴电线外缘没有预留定位标示，在以该束线带固定该 喷油嘴电线时，不易控制该喷油嘴电线预留的长度，预留长度过长或过短 皆会对其造成不良的影响，且车辆组立时需花费较长时间测量要预留的长 度，造成组立的不便，并导致生产效率低落。

2、习知的固定方法只采用一条束线带直接固定，当该束线带未束紧 或松动时，容易造成喷油嘴电线会因为引擎的摆动而受到拉扯，导致喷油 嘴电线与喷油嘴单元的讯号接头之间产生断裂或松动，造成接触不良的现 象发生。

缘是，本发明人有感上述问题之可改善，乃潜心研究并配合学理之运 用，而提出一种设计合理且有效改善上述问题之本发明。

发明内容

本发明之主要目的，在于提供一种机车喷油嘴电线之固定结构及固定 方法，其藉由设置在喷油嘴电线外缘的定位标示件提供定位的标示，以便 于车辆组立时利用固定件快速固定该喷油嘴电线。同时，利用该固定件挡 止于该定位标示件一侧，以避免喷油嘴电线被拉扯发生断裂。

为达上述之目的，本发明系提供一种机车喷油嘴电线之固定结构，该 机车包含一引擎、一引擎控制单元、及一喷油嘴单元，该喷油嘴单元组装 于该引擎，且该喷油嘴单元设有一讯号接头，该机车喷油嘴电线之固定结 构包括：

一喷油嘴电线，该喷油嘴电线的两端系分别连接于该喷油嘴单元的讯 号接头与该引擎控制单元；

一定位标示件，该定位标示件系固定于该喷油嘴电线外缘距离该讯号 接头一预定长度处，且该定位标示件设有一凸出部；以及

一固定件，该固定件系位在邻近该定位标示件远离该讯号接头的一侧；

藉此，该固定件系挡止该定位标示件的凸出部，该喷油嘴电线系由该 固定件而固定于该引擎外缘。

本发明另提供一种机车喷油嘴电线之固定方法，用以固定一喷油嘴电 线，该喷油嘴电线一端连接于喷油嘴单元的讯号接头，该机车喷油嘴电线 之固定方法包括以下步骤：

将一定位标示件设置于该喷油嘴电线上距离该讯号接头一预定长度 处；以及

在邻近该定位标示件远离该讯号接头的一侧处，利用一固定件将该喷 油嘴电线固定于该引擎外缘。

本发明具有以下有益效果：

1、在组立车辆时，可藉由该定位标示件的标示，而较方便且快速地 将该喷油嘴电线固定于适当的位置，以缩短生产线工时，并提高效率。

2、即使在该固定件松动时，喷油嘴电线位于讯号接头处亦不会因为 引擎的摆动而受到拉扯，可有效避免发生断线或接触不良的情形。

为了能更进一步了解本发明为达成既定目的所采取之技术、方法及功 效，请参阅以下有关本发明之详细说明、图式，相信本发明之目的、特征 与特点，当可由此得一深入且具体之了解，然而所附图式与附件仅提供参 考与说明用，并非用来对本发明加以限制者。

附图说明

图1系速克达型机车的全车平面示意图。

图2系图1的A部份放大示意图。