[发明专利]自行车用齿盘

说明书

技术领域

本发明涉及自行车用齿盘。

背景技术

最近，常看到右曲柄为无孔设计的齿盘。由于可整合成从自 行车右侧面观察，看不到螺栓或孔的整齐设计，因此，为多数自 行车所采用。

这种齿盘通过固定轴心于右曲柄，沿相对于轴心轴线垂直的 方向将螺栓螺入左曲柄，或沿轴心的轴线方向，于左曲柄设置螺 栓插入部，将螺栓螺入轴心，予以固定。

这种公知产品很难进行轴心及轴承的松动调整，也难以进行 松动发生时的再调整。

发明内容

在无孔设计的右曲柄情况下，虽然一般有所谓以轴心压入右 曲柄等方法而固定，以螺栓将左曲柄固定于轴心的方法，不过， 在将轴心固定于右曲柄情况下，整体大小变大，包装变得烦琐， 另外，装入一箱的数量会大幅减少。

所指包装烦琐、装入一箱的数量大幅减少是成为包装材料费 用、输送费用等成本增加的主因，难以在中等以下价格范围拓展。

另外，左曲柄虽有于曲柄设置开缝，通过如图5所示，以螺 栓沿相对于轴心的垂直方向螺入而固定的方案，却因为难以进行 轴心方向的松动调整，所以组装需要时间，因为须增加壁厚补强 开缝造成的强度不足，所以重量也会增加。另外，虽有于左曲柄 沿轴心的轴线方向设置螺栓插入部，通过将螺栓螺入轴心而固定 的方案，却仍然难以进行轴心方向的松动调整。

再者，由于齿轮装在右曲柄，加上轴心固定左右曲柄，因此， 处理不佳，也影响组装速度。

本发明一举解决了上述问题，其提供一种自行车用齿盘，在 右曲柄采用无孔设计的自行车用齿盘中，包装简单，装入一箱的 数量也多，并且组装作业简单，可确实进行松动调整。

为达到上述目的，本发明通过将轴心压入左曲柄等固定，右 曲柄为无孔设计，在右曲柄内部设置螺纹部及止转构造，通过插 入轴心中空部的固定螺栓来固定右曲柄。

附图说明

图1是第一实施例表示中轴组件及齿盘的局部剖面主视图。

图2是右曲柄的右侧视图。

图3是第二实施例表示中轴组件及齿盘的图。

图4是第三实施例表示中轴组件及齿盘的图。

图5显示了以公知方法组装固定的自行车用齿盘。

具体实施方式

更具体而言，将一端的外周部具备凸缘及栓槽等止转构造以 及另一端的外周部具备螺纹及栓槽等止转构造的轴心通过压入等 而固定至左曲柄，将固定于左曲柄的轴心插入装有轴承及套筒的 中轴组件，并将轴心锁紧螺帽螺入多端螺纹部，予以调整。

在轴心前端部设置栓槽等止转构造，通过将此前端部插入内 部具备螺纹部及止转构造的右曲柄，并将设于齿盘内部的中空部 的固定螺栓螺入右曲柄，而固定右曲柄。

实施例

以下根据附图说明本发明的实施例。图1是本发明第1实施 例，图2是右曲柄内部的详细图，图3是本发明第2实施例，图4 是本发明第3实施例，图5是公知产品。

如图1所示，本发明在无孔设计的右曲柄1内部设置相对于 轴心轴线平行的栓槽1b，其用来相对于螺纹部1a及轴心8止转且 定位。

在左曲柄2设置栓槽2a，其用来相对于轴心8止转且定位， 将轴心8的栓槽8a压入该栓槽2a，使左曲柄与轴心成为一体。

在右曲柄1中，大径齿轮3、中径齿轮4、小径齿轮5分别以 螺栓6、7固定，通过换挂链条于任一齿轮上，可选择变速比。

装有轴承15及外套筒16的右杯13螺入中轴组件壳12的右 侧，直到凸缘部13a抵接中轴组件壳的端面为止。

在左侧，在内套筒10插入装有前述右杯13的外套筒16内侧 后，将装有轴承15的左杯14螺入，直到外套筒16与轴承15的 外轮，或内套筒10与轴承15的内轮抵接为止。

因为环18保持成外套筒16与内套筒10大致同心，所以具有 容易插入轴心8的目的。

通过压入左曲柄2等而将装入的轴心8透过隔件17插入如前 述装入的底架，将轴心锁紧螺帽11螺入前端部的螺纹8c，这样， 将左曲柄组装于中轴组件。

通过轴心8前端部的用于止转及定位的栓槽8b插入右曲柄1 的栓槽1b，插入轴心8的中空部的固定螺栓9螺入右曲柄1的螺 纹部1a，又通过右曲柄的底面1c抵接轴心锁紧螺帽11的端面11a， 而将固定右曲柄及轴心。