[发明专利]隐型立体自动车库

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于轿车停放的立体自动停车库，尤其是一种隐型立体自动车库。

背景技术

目前，公知的用于轿车停放的立体停车场和停车库，大都是由驾驶员开车绕道进入停车泊位，有的用升降机由下向上提升进出车库，再有的用铲车提升进出车库，也有的是立体层叠横移式进出车库，又如北京国际机场三层立体车库也要人为驾车绕道进出停车，就出库寻找也比较困难，这种车库既要开车用油又有噪音、油烟污染，占地面积大，停泊车辆少，停泊车辆不便，自动化程度很低。

发明内容

本发明目的就是提供一种用于轿车停放的隐型立体自动车库，以解决现有立体停车场和停车库要人为开车进出车库，过道太长所存在的占地面积大，噪音污染油烟多，停泊车辆少，车辆进出库不便，自动化程度低的问题。

本发明隐型立体自动车库库采用的技术方案是：包括主体、综合平台、旋转装置和升降装置，在主体内设有多层泊车位，在泊车位的出口端设有综合平台，综合平台通过旋转装置和升降装置进行升降，其特征在于：在所述的多层泊车位的中央设有升降井，其内设有所述的综合平台；所述的升降装置由倒吊装置和挂轮装置组成，挂轮装置设在升降井的口部，倒吊装置设在升降井的底部，倒吊装置通过一吊绳绕过挂轮装置后与综合平台连接。

所述的综合平台包括驱动装置、驱动轴组、从动轴组、伸缩装置、停车履板和履板道轨，履板道轨安装在综合平台的底盘上，停车履板两端支撑在驱动轴组与从动轴组之间，在每一上面的停车履板的下面设有履板道轨，该驱动轴组由驱动装置驱动其转动；伸缩装置安装在底盘上，其伸缩端驱动停车履板、驱动轴组和从动轴组的组合在底盘上的导槽内作往复移动，以便与泊车位对接转送车辆。

所述的泊车位包括泊车履板，履板道轨，以及泊车位基座，括泊车履板支撑在主动轮和从动轮之间，履板道轨设在括泊车履板上部的下面；泊车位驱动装置带动主动轮转动。

本发明的有益效果是：利用倒吊装置沉降技术和停车履板，履板道轨，泊车履板的技术结构和驱动技术原理，实施自动化进出库，节能环保，节省占地，一卡灵自动停车，不用驾驶员开车绕道进出车库，车辆进出车库简便。

附图说明

图1本发明隐型立体自动车库总体示意图；

图2本发明的综合平台的结构示意图；

图3本发明的泊车位的结构示意图。

附图标记说明：主体1，程控装置2，综合平台3，旋转装置4，倒吊装置5和6，挂轮装置7和8，泊车位9，综合平台的驱动装置10，驱动轴组11，从动轴组12，伸缩装置13，停车履板14，履板道轨15，泊车位的驱动装置16，泊车履板17和18，履板道轨19和20，泊车位机座21，综合平台的底盘22，主动轮23，从动轮24，吊绳25。

具体实施方式

参见图1～图3，该车库包括主体1、综合平台3、旋转装置4和升降装置，在主体1内设有多层泊车位9，在泊车位9的出口端设有综合平台3，综合平台3通过旋转装置4和升降装置进行升降，其特征在于：在所述的多层泊车位9的中央设有升降井，其内设有所述的综合平台3；所述的升降装置由倒吊装置5、6和挂轮装置7、8组成，挂轮装置7、8设在升降井的口部，倒吊装置5、6设在升降井的底部，倒吊装置5、6通过一吊绳绕过挂轮装置7、8后与综合平台3连接。

所述的综合平台3包括驱动装置10、驱动轴组11、从动轴组12、伸缩装置13、停车履板14和履板道轨15，履板道轨15安装在综合平台3的底盘22上，停车履板14两端支撑在驱动轴组11与从动轴组12之间，在每一上面的停车履板14的下面设有履板道轨15，该驱动轴组11由驱动装置10驱动其转动；伸缩装置13安装在底盘22上，其伸缩端驱动停车履板14、驱动轴组11和从动轴组12的组合在底盘22上的导槽内作往复移动，以便与泊车位9对接转送车辆。

所述的泊车位9包括泊车履板17和18，履板道轨19和20，以及泊车位基座21，括泊车履板17和18分别支撑在主动轮23和从动轮24，履板道轨19和20设在括泊车履板17和18上部的下面；泊车位驱动装置16带动主动轮23转动。

本发明的工作过程是：