[发明专利]一种钢索对拉式墩旁托架

说明书

技术领域

本发明涉及桥梁上部结构施工所用的支承系统，具体的说是一种钢索对拉式墩旁托架。

背景技术

随着国内高等级公路和铁路建设的步伐不断加快，用于桥梁施工的移动模架及架桥机的应用也越来越广泛。墩旁托架作为移动模架或架桥机的荷载支承系统，其安全可靠性是确保桥梁施工安全的关键。

墩旁托架的对拉结构目前国内一般采用钢梁、钢带或精轧螺纹钢筋对拉，对于前者(钢梁、钢带)，存在着安装不便，托架变形大，易发生对拉结构折断等缺陷；对于后者(精轧螺纹钢筋)，当荷载较大或托架悬臂距离较大时则导致对拉力大，所需精轧螺纹钢筋的数量多等缺点，且张拉操作流程繁复，钢筋的布置和保证每根钢筋均匀受力都比较困难。

现有的墩旁托架与墩身的联系采用在墩身上开槽孔或预埋钢构件的方式连接，这种结构形式对海湾水域桥梁结构容易留下腐蚀源，对结构的外观和耐久性影响巨大。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种钢索对拉式墩旁托架，结构简单，成本低廉，承受荷载能力强，变形小，安装操作便捷且不伤害主体结构。

为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：

一种钢索对拉式墩旁托架，其特征在于：包括上平台、对拉系统、斜撑、下抱箍四部分，所说的上平台包括在墩身10左右两侧对称设置的、与墩身轮廓适配的长纵梁102，长纵梁102的外侧面各设有两条平行设置的横梁101，横梁101之间设有若干短纵梁103，相邻的两个短纵梁103间设有联结系A104，短纵梁103与长纵梁102间设有联结系B105；所说的对拉系统包括两条平行设置的平行钢索202，平行钢索202两端分别通过锚具201和长纵梁102固定连接；所说的下抱箍设置在上平台的下方，包括与墩身轮廓适配的、左右对称设置的抱箍401，抱箍401通过精轧螺纹钢筋拉杆402对拉使其与墩身密贴；所说的斜撑包括若干支撑斜杆，支撑斜杆的两端分别和横梁101和抱箍401固定连接，所述若干支撑斜杆由外到内依次包括左右对称设置的用以传递主要的上部荷载的外支撑斜杆301、用以传递主要的上部荷载的中支撑斜杆302和用以防止上平台沿墩身倾斜面向下滑动的内支撑斜杆303，外支撑斜杆301两端分别通过销轴A304和横梁101外侧端部底面、抱箍401外侧顶面固定连接，中支撑斜杆302两端分别通过销轴A304和横梁101中部底面、抱箍401内侧顶面固定连接，内支撑斜杆303两端分别通过销轴B305和横梁101内侧端部底面、抱箍401中部顶面固定连接。

在上述技术方案的基础上，平行钢索202用千斤顶张拉施加预应力以增大长纵梁102和墩身之间的摩擦力，精轧螺纹钢筋拉杆402用千斤顶张拉施加预应力以增大抱箍401和墩身之间的摩擦力。

在上述技术方案的基础上，长纵梁102与墩身10间设有硬橡胶垫，抱箍401与墩身10间设有硬橡胶垫。

本发明所述的钢索对拉式墩旁托架，结构简单，成本低廉，承受荷载能力强，变形小，安装操作便捷且不伤害主体结构。以钢索作为托架的对拉受力结构，在不伤害主体结构的情况下，将荷载可靠地传递给墩身结构。

附图说明

本发明有如下附图：

图1钢索对拉式墩旁托架正立面布置图

图2上平台及钢索对拉系统平面布置图

图3下抱箍平面布置图

图4钢索对拉式墩旁托架侧立面布置图

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。