[发明专利]具有轮胎气压监视装置的车辆

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有用于对轮胎气压进行监视的气压监视装置的车辆。

背景技术

一般，在被称为TPMS(Tire Pressure Monitoring System)的轮胎气压监视系统中，将用于检测轮胎气压的压力传感器、用于将其检测信号发送到车辆侧的发送机、以及向上述两部件供给电力的蓄电池收纳到安装于车轮上的盒内。并且，通过利用安装于车辆中的接收机对来自上述压力传感器的检测信号进行接收和显示等，可对轮胎气压进行逐次监视(例如记载于专利文献1等中)。

专利文献1：日本特开2005-253074号公报

以往，在该种轮胎气压监视系统中，通过将接收机配置在树脂性的翼子板护板(轮罩拱)的内部，可使检测信号(电波)透过翼子板护板由接收机来接收，且使接收机受到翼子板护板的保护，能够不会被来自轮胎的碎石(飞石)、泥水(溅起的泥水)击中。但是，在未安装有翼子板护板的车辆中，无法这样设置接收机。

发明内容

因此，本发明目的在于提供一种即使在翼子板的内周上未安装有翼子板护板的车辆中也可配置接收机，且可利用接收机良好地接收检测信息的气压监视装置。

本发明的气压监视装置的特征在于，将用于接收自安装于车轮上的压力检测发送部件发送出的关于轮胎气压的检测信息的接收机配置在相互以向车宽外方突出的方式前后设置于车架侧面上的货箱安装用的安装部之间，而所述车架在车辆侧部沿前后方向延伸。

根据本发明的气压监视装置，由于将接收机配置于自车架的侧面向车宽度外方突出的安装部之间，因此，能使接收机前后的安装部起到障壁的作用，而使接收机难以受到来自车辆前后的飞石、溅起泥水的影响。

另外，根据本发明，可通过隔着接收机而设置于车辆前后的安装部反射无法从安装于车轮上的检测发送部件直接接收到的检测信息(无线信号)，从而能够检测到上述检测信息。

进而，根据本发明，通过利用设置于接收机前方的安装部遮挡来自设置于前轮上的检测发送部件的信号，可使后轮侧的接收机难以接收到。由此，使后轮侧的接收机不会接收到错误信号，而能够检测出车轮的准确轮胎气压。

附图说明

图1是表示搭载有本实施方式的气压监视装置的车辆的货箱部分的立体图。

图2是卸下了图1所示的车辆货箱后的车架后方部分的立体图。

图3是是表示图1所示的车辆的后轮附近部分的侧视图。

图4是安装有用于接收与后轮轮胎气压相关的检测信息的接收机的部位的主要部分放大立体图。

图5表示将接收机设置于避开后轮悬架装置的板簧可动范围的位置的图。

图6是俯视观察接收机检测信息接收区域时的图。

图7是侧视观察接收机检测信息接收区域时的图。

图8是表示溅起泥水区域和利用板簧来防护溅起泥水的区域的图。

具体实施方式

以下，参照附图对应用了本发明的具体实施方式进行详细说明。

图1是表示是搭载了本实施方式的气压监视装置的车辆的货箱部分的立体图；图2是卸下了图1所示的车辆货箱后的车架后方部分的立体图；图3是表示图1所示的车辆后轮附近部分的侧视图；图4是安装有用于接收关于后轮轮胎气压的检测信息的接收机的部位的主要部分放大立体图；图5是表示接收机设置于避开后轮悬架装置的板簧可动范围的位置的图；图6是俯视观察接收机的检测信息接收区域时的图；图7是侧视接收机的检测信息接收区域时的图，图8是表示溅起泥水区域和利用板簧来防护溅起泥水的区域的图。

本实施方式的气压监视装置可对轮胎气压进行监视以有助安全行驶。在汽车等车辆中，有时会自然或因其他原因(例如钉子扎破等)导致轮胎气压发生下降。若轮胎的空气完全跑出，而使用者在行驶前或行驶刚开始时就注意到气压很少，则可通过充气、更换轮胎等手段来进行处理。但是，当发生所谓的慢漏气(轮胎中的空气一点点地发生泄漏)时，车辆的使用者也难以觉察出轮胎气压的下降，这样将无法继续进行正常的行驶。当以轮胎气压低于规定气压的状态继续进行行驶时，不仅会使油耗恶化，还很有可能造成轮胎破损等。因此，车辆上均搭载有监视轮胎气压的装置。