[发明专利]一种用于两轮车的支撑

说明书

所述技术领域

本发明涉及一种交通工具，尤其是涉及一种用于两轮车的支撑。

背景技术

目前公知的两轮车使用的双支撑，停车支撑时必须将两轮车后部提起，特别是使用四块电池的电动车，停车支撑时成了使用者的负担，力气比较小的女士停车支撑更成为负担。

发明内容

为了克服现有使用双支撑的两轮车，在停车支撑时必须将两轮车的后部提起，给使用者带来的不便，本发明提供一种用于两轮车的双支撑，该双支撑在停放车时，不需要提起两轮车后部就能将车支撑。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：一种用于两轮车的支撑，它由支撑架、锁蹬、弹簧、连接板、滑道、构成，在支撑架中设置离合装置及该离合装置的控制机构。所述离合装置是在该支撑架中设置棘爪或卡板或麽擦片。所述离合装置的控制机构是在支撑架中设置能吸动该离合装置的电磁铁及弹性元件。另外在支撑架中设置行程开关、按钮开关通过电路与该行程开关、电磁铁、及两轮车后轮中现有电机的倒车电路连接。

本发明的有益效果是，由于本发明是借用了两轮电动车中的现有电机作动力，只是在两轮电动车的后轮与支撑架之间，设置一个简单的离合装置及该离合装置的控制机构，就可实现两轮电动车在不增加动力条件下的电动支撑，它能解决两轮车，尤其是两轮电动车，在停车支撑时给使用者带来的不便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明一种两轮车支撑的电路图。

图2是本发明一种两轮车支撑第一个实施例的构造图。

图3是本发明一种两轮车支撑第二个实施例的构造图。

图4是本发明一种两轮车支撑第三个实施例的构造图。

图中1、支撑架2、锁蹬3、弹簧4、连接板5、销钉6、行程开关7、滑道8、销钉9、销钉10、棘爪11、电磁铁12轴13、弹簧14、棘爪架15、按钮开关16、电动车行驶控制电门17、两轮电动车后轮电机、18电池19、继电器线圈20、电机倒转电路，动断常闭触点21、弹簧22、电机正转电路，动合常开触点23、微型电机24、插销25、电磁线圈26、吸盘27、插销架。

在图1、图2、所示实施例中支撑架，(1)上面设置连接板(4)由销钉(5)将其连接，支撑架(1)中设置锁蹬(2)由销钉(9)将其连接，连接板(4)中设置滑道(7)与支撑架(1)之间由销钉(8)将其组合，弹簧(3)的一端安装在锁蹬(2)中，该弹簧(3)的另一端安装在连接板(4)中。在连接板(4)中设置行程开关(6)。支撑架(1)底部设置棘爪架(14)该棘爪架(14)中设置棘爪(10)或卡板或摩擦片由轴(12)将其安装，该棘爪架(14)前面设置电磁铁(11)，按钮开关(15)设置在两轮电动车的车把中，也可以设置在其它部位，当停车支撑时将车把中的按钮开关(15)接通使电池(18)的电路通过行程开关(6)接通电磁铁(11)和两轮电动车后轮中现有电机(17)的倒车电路，此时电磁铁(11)吸动棘爪(10)，使棘爪(10)卡住电动车后轮中的车胎也可以是后轮的其它部位，这时电动车后轮倒转带动支撑架(1)转动，当支撑架(1)转至垂直时，该支撑架(1)压动连接板(4)中的行程开关(6)使电路断开，此时电磁铁(11)释放，棘爪(10)由弹簧(13)扭动复位，两轮电动车后轮原有电机(17)停止倒转，停车后的支撑工作完成。支撑打开的方法没有改变。为防止两轮电动车现有后轮电机(17)倒正转冲突引起的电路故障，设置继电器线圈(19)控制着电机倒转电路动断常闭触点(20)和电机正转电路动合常开触点(22)。当两轮电动车行驶控制电门(16)接通正转电路时，同时也就接通了继电器线圈(19)的电路，继电器吸合断开了电机倒转电路动断常闭触点，这时按钮开关(15)不起作用。