[发明专利]涡轮增压器及气缸盖无效
| 申请号： | 200810191052.6 | 申请日： | 2008-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN101493029A | 公开（公告）日： | 2009-07-29 |
| 发明（设计）人： | 简·齐默尔曼 | 申请（专利权）人： | GM全球科技运作股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B39/14 | 分类号： | F02B39/14;F02B37/00;F02F1/24;F02F1/36 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 侯 宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 涡轮 增压 缸盖 | ||
1.一种涡轮增压器(10)，它包括用于与气缸盖(32)连接的连接法兰(12)，其中，连接法兰(12)具有至少一个连接孔(14、16、18、20)，用于容纳输送和/或排出流体的流体管(22、24、26、28)。
2.按权利要求1所述的涡轮增压器(10)，其特征在于，所述至少一个连接孔(14、16、18、20)容纳供水管(26)。
3.按权利要求1所述的涡轮增压器(10)，其特征在于，所述至少一个连接孔(14、16、18、20)容纳压力油供油管(22)。
4.按权利要求1所述的涡轮增压器(10)，其特征在于，所述至少一个连接孔(14、16、18、20)容纳回油排油管(24)。
5.按权利要求1所述的涡轮增压器(10)，其特征在于，所述连接法兰(12)具有分别用于气缸盖(32)排气肘管和进气肘管的连接孔(14、16、18、20)。
6.按权利要求1所述的涡轮增压器(10)，其特征在于，所述涡轮增压器(10)可通过所述连接法兰(12)固定在气缸盖(32)上。
7.一种气缸盖(32)，它包括用于与涡轮增压器(10)连接的连接法兰(34)，其中，连接法兰(34)具有至少一个连接孔(38、40、42、44)，用于容纳输送和/或排出流体的流体管(22、24、26、28)。
8.按权利要求7所述的气缸盖(32)，其特征在于，所述至少一个连接孔(38、40、42、44)容纳供水管(26)。
9.按权利要求7所述的气缸盖(32)，其特征在于，所述至少一个连接孔(38、40、42、44)容纳压力油供油管(22)。
10.按权利要求7所述的气缸盖(32)，其特征在于，所述至少一个连接孔(38、40、42、44)容纳回油排油管(24)。
11.按权利要求7所述的气缸盖(32)，其特征在于，所述连接法兰(34)分别具有用于气缸盖(32)排气肘管和进气肘管的连接孔(38、40、42、44)。
12.一种发动机装置，它具有按权利要求7至11之一所述的气缸盖(32)和按权利要求1至6之一所述法兰连接在该气缸盖(32)上的涡轮增压器(10)。
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