[发明专利]离合器操作系统

权利要求书

1.用于汽车中一摩擦离合器（8）的离合器操作系统（1），具有一 借助一分离行程来操作该摩擦离合器（8）的分离单元（4）和具有一与该 分离单元（4）借助一力传递单元（3）连接的加载单元（2），该加载单元 将用于通过该分离单元（4）施加所述分离行程所需的力传递到该力传递单 元（3）上，其中，该加载单元（2）为提供所述力由一操作单元（9）借助 一轴向的操作行程被加载，以及至少在沿该操作行程的一个部分区域上一 补偿装置（17、117、217、317、417、517、617、717、817、917、1017、 1117、1217）起作用，在该补偿装置中，一蓄能器借助一在所述操作行程 上变化的轮廓件（119、519、619、719、819、919、1019、1119、1319） 被加载，其特征在于，该轮廓件（119、519、619、719、819、919、1019、 1119、1319、1519）具有两个沿该轮廓件（119、519、619、719、819、919、 1019、1119、1319、1519）设置的、彼此位于相反侧的轮廓特性曲线（124、 624、724、724a、824、924、924a、1124、1124a、1324），这些轮廓特性 曲线加载两个与所述蓄能器联接的滚子（122）或者滑动体。

2.按权利要求1所述的离合器操作系统（1），其特征在于，所述两 个轮廓特性曲线（124、624、824、1324）在所述操作行程上镜像对称地加 载所述滚子（122）或者滑动体。

3.按权利要求1或2所述的离合器操作系统（1），其特征在于，所 述补偿装置（17、117、217、317、417、717、817、917、1017、1117、1217、 1417）设置在所述加载单元（2）和一相对于壳体固定的部件之间。

4.按权利要求1或2所述的离合器操作系统（1），其特征在于，所 述补偿装置（17、117、217、317、417、517、617、717、817）由所述轮 廓件（119、519、619、719、819）以及在这些轮廓特性曲线（124、624、 724、724a、824、924、924a）上滚动的、由所述蓄能器加载的滚子（122） 构成，其中，所述蓄能器构成分别接收一滚子（122）的承载臂（120、420）， 这些承载臂归于一共同的承载件（118、318、418、518、618、718、818）。

5.按权利要求1或2所述的离合器操作系统（1），其特征在于，所 述补偿装置由所述轮廓件（1119、1319）和在这些轮廓特性曲线（1124、 1124a、1324）上滚动的滚子（122）构成，其中，一共同的基部（1023） 在一侧上具有用于所述滚子（122）的刚性的承载臂（1340）以及在另一侧 上具有用于所述滚子（122）的弯曲弹性的承载臂（1039）。

6.按权利要求1或2所述的离合器操作系统（1），其特征在于，所 述补偿装置（17、117、217、317、417、517、617、717、817）由所述轮 廓件（119、519、619、719、819、919、1019、1119、1319）和由在这些 轮廓特性曲线（124、624、724、724a、824、924、924a、1124、1124a、 1324）上滚动的滚子（122）构成，其中，一共同的基部（923、1023、1123） 具有至少两个用于所述滚子（122）的承载臂（939、940、1039、1040）， 这些承载臂中至少一个为弯曲弹性的承载臂（939、940、1039、1040），其 中，这些滚子（122）的轴（121）彼此相对地借助一蓄能器被夹紧。

7.按权利要求1或2所述的离合器操作系统（1），其特征在于，在 这些滚子（122）的侧面设有导向装置（231）。

8.按权利要求1或2所述的离合器操作系统（1），其特征在于，所 述蓄能器为至少一个螺旋压簧（1041）或者至少一个拉力弹簧（941）。