[发明专利]清除钢轨焊瘤的推瘤刀

说明书

技术领域

本发明涉及一种切削工具，具体地说是一种用于清除钢轨焊瘤的推瘤刀。

背景技术

无缝线路是二十一世纪铁路轨道结构方面最重要的进步和发展。为了适应我国铁路进一步提速和高速铁路的要求，目前国内的无缝线路发展迅速。在无缝线路的建设过程中必须进行钢轨的焊接，在国内通常采用脉动闪光焊接技术。而在钢轨焊接过程中产生的焊瘤必须进行清除。如果直接用人工打磨，那么打磨工作量太大、劳动强度高且效率低下，所以现在大多先采用推瘤刀先将焊瘤的大部分清除后，再采用人工打磨的方法。

已有的推瘤刀是由顶刀、左刀、右刀、销手柄、锁紧钩等零件组成。顶刀、左刀、右刀用销轴连接起来，其刃口构成钢轨的截面形状，但比钢轨截面尺寸要大一些，这是为了在进行推瘤时，推瘤刀不会产生切削量过大伤及钢轨。见图1。

但是目前推瘤刀在对焊瘤进行清除的过程中，是直接放置在被焊接的钢轨上。由于推瘤刀自身重力的作用，推瘤刀的顶刀刃口落在钢轨的轨顶面上，与轨顶面直接接触而没有间隙，同时轨底的刃口距钢轨截面底部间隙将变大。这就导致推瘤刀刃口与钢轨截面的间隙不均匀。致使在切削过程中，钢轨顶面易被刃口划伤；钢轨底面的切削不到位，余量大，推瘤后需人工打磨量大大增加；同时还会因为间隙不同而导致焊瘤各部位切削量不同，使推瘤刀受力不均匀而倾斜，导致推瘤刀损坏。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种在推瘤过程中不会伤到钢轨本身、减少人工的打磨量同时还可延长使用寿命的用于清除钢轨焊瘤的推瘤刀。

按照本发明提供的技术方案，包括相连的左侧刀体、顶部刀体、右侧刀体及底部刀体，其中位于首端和尾端的刀体上设有锁紧机构，所述刀体上设有刃口；在工作状态时，所述锁紧机构使位于首端和尾端的刀体相互连接锁紧，使所述刀体的刃口构成钢轨的截面形状，其特征是：在顶部刀体内设有安装孔，在安装孔内装有部分高出顶部刀体的刃口的定位件。

所述顶部刀体的安装孔内的定位件的上方还装有弹性支撑装置，所述弹性支撑装置的下端与安装孔内的定位件相抵，所述弹性支撑装置的上端与安装孔的顶部内壁相抵。在底部刀体内设有安装孔，所述底部刀体的安装孔内装有部分高出底部刀体的刃口的定位件，所述底部刀体的安装孔内的定位件的下方还装有弹性支撑装置。

在底部刀体内左右对称地设有两个安装孔，每个安装孔内分别设有高出底部刀体的刃口的定位件，所述底部刀体的安装孔内的定位件的下方还分别装有弹性支撑装置。

在所述左侧刀体内设有安装孔，所述左侧刀体的安装孔内设有伸出左侧刀体刃口的定位件，所述左侧刀体的安装孔内的定位件的左侧还装有弹性支撑装置；在所述右侧刀体内设有安装孔，右侧刀体的安装孔内设有伸出右侧刀体刃口的定位件，所述右侧刀体的安装孔内的定位件的右侧还装有弹性支撑装置。

所述安装孔朝向刃口的开口端还固定连接有限位套，定位件部分从限位套的限位孔内凸出并高出刀体刃口。所述限位套由压圈和盖板分体制造而成。所述定位件为柱状滚动体或者球状滚动体。所述弹性支撑装置为若干个蝶形弹簧背靠背或面对面堆积而成。

所述锁紧机构包括位于首端的刀体上固定设有锁紧销轴，位于尾端的刀体上铰接有锁紧手柄，且在锁紧手柄上铰接有可与锁紧销轴锁扣一体的锁紧钩。在位于首端或尾端的刀体的前侧设有使位于首端和尾端的刀体在锁紧后处于同一平面的挡板。

所述锁紧机构包括位于首端的刀体内外侧间隔凸起的安装板，在两安装板上开设有相互配合的第一安装孔，在位于尾端的刀体上设有凸起的插板，在插板上开设有第二安装孔，第一安装孔与第二安装孔用锁紧销轴将其连接成为一体。所述若干刀体利用销轴依次首尾铰接在一起。

所述若干刀体中，除位于首端和尾端的刀体用锁紧机构相互连接外，所述若干刀体的首尾依次相互铰接；也可以是所述若干刀体中，除位于首端和尾端的刀体用锁紧机构相互连接外，至少有一组相邻的两个刀体连成一体，其余刀体相互铰接。

本发明的优点是：由于在顶刀刀体内设置了部分高出顶刀刀体刃口的定位件，推瘤刀的顶刀刃口不会直接落在钢轨的轨顶面上，而是与钢轨顶面有一定的间隙，因此可以保证在切削过程中，钢轨顶面不会被刃口划伤；同时也减少了底部刀体刃口与钢轨底面之间的间隙，使顶部刀体和底部刀体刃口距离钢轨之间的间隙得到了合理的调整，保证了钢轨顶部和底部的切削量相对比较均匀，从而减少了人工的打磨量；而且，在推瘤过程中推瘤刀顶部刀体和底部刀体的受力也变得比较均匀而不容易被损坏，从而能延长推瘤刀的使用寿命。