[发明专利]取湖底粘土筑快速固结的临水平台工艺方法

说明书

技术领域

本发明属于生态环境建设与保护技术领域，涉及土木工程，具体涉及一种从湖底取粘土筑快速固结的临水平台进行湖泊岸线综合整治的工艺方法。

背景技术

随着社会发展，加强对水环境整治的要求尤为迫切，结合防洪及景观需要，湖泊岸线整治经常要求在湖近岸填筑满足湖岸稳定和承载要求的岸脚平台、防浪林平台以及景观休闲平台等，但按照环境保护相关规定不得从陆地取土填湖，只能结合湖泊疏浚取湖底土填筑平台。

对小型湖泊或水塘一般将湖(塘)水排干后机械或人工取湖底土填筑。大中型河湖不可能将水排干，临水平台填筑一般采用冲填法施工，先在平台前缘采用抛石等方法形成围堰，在湖底取土区采用水力切割土体，将土块变成微小的土粒，以水为载体，用管道方式将小土粒输送至抛石围堰内达到设计高程。砂土组成颗粒较大，在自然状态下为单粒结构，在堆场能较快沉淀固结。粘土组成颗粒很小，一般为多个颗粒构成块状结构，粘土微小的土粒在堆场基本饱和的状态下，长时间不能凝聚固结形成大的持力土块。

砂土容易排水固结，但大多数湖底为粘土，常规方法从湖底吸粘土冲填堆筑临水平台存在以下几个问题：

(1)近岸处湖水较浅，平台前缘抛石围堰抛投困难；

(2)冲填粘土大量渗漏、严重回流，对湖水造成大面积污染；

(3)考虑亲水性要求，临水平台顶面仅略高于一般湖水位，汛期短时全部淹没于水下，排水条件差，土体长时间不能固结，不能满足湖岸稳定要求及人群上平台休闲观光承载要求；

(4)从湖底冲填的粘土工程性能很差，冲填后需要花费大量经费进行固结处理，如表面铺设砂层，打插排水板再加上堆载或真空排水固结等措施，如此，一般仍需几年才能固结。

针对常规冲填法从湖底取粘土筑临水平台存在的问题，提出取土时不破坏粘土块现有构架、运送土料尽量保持原土块结构、改善堆场土体固结条件的理念。在摸清湖底土料性能的前提下，通过改变取土、运土、卸土和平整方式，尽量减少破坏土粒构架，结合运土航道布置，改善堆场固结条件及防护措施，合理选择工艺参数及各种机械匹配，在合理造价的基础上，从湖底取粘土填筑能快速固结，满足湖岸稳定及景观平台承重要求的临水平台。

发明内容

为了解决从湖底取粘土填筑快速固结的临水平台，并满足湖岸稳定及景观平台承重要求的问题，本发明提供一种取湖底粘土筑快速固结的临水平台工艺方法。

本发明取湖底粘土筑快速固结的临水平台工艺方法的工艺流程为：开挖航道--筑防浪堤--湖底取土--土料运输--卸土--推运平整土料--回填航道。

具体操作步骤如下：

(1)预设填筑区域

预设沿湖泊岸线的临水平台填筑区域；

(2)、开挖航道

沿临水平台填筑区域临水侧开挖航道，所述航道一端伸入湖中的取土区；利用航道开挖土方在航道内侧同期填筑临水平台内分隔围堰；

(3)筑防浪堤

在航道外侧、临水平台前缘，抛填块石填防浪堤；

(4)湖底取土

在离湖泊岸线不小于300米距离外，由设置在船上的透水格栅式液压抓斗成块挖取湖底粘土；

(5)土料运输

湖底粘土由泥驳经T形航道由取土区运至临水平台填筑区域；

(6)卸土

液压反铲挖掘机在临水平台分隔围堰上从航道内运土泥驳就近卸土至临水平台填筑区域；

(7)推运平整土料

分隔围堰将平台填筑区域分为两块以上的区域，排干分隔围堰范围内积水，由水下施工转变为旱地条件下运送平整土方；重复步骤(3)、(4)、(5)、(6)完成分隔围堰内侧平台填筑；

(8)回填航道

在航道内侧已填平台上预堆湖底所取湖底粘土，再用湖底粘土回填航道形成要求形状的临水平台；

临水平台为沿湖泊岸线的平台，宽度为10-300米，临水平台处水深为1-3米，其顶高程高于正常水位不小于0.5米。

所述航道为T形航道，T形航道的横向航道与临水平台填筑区域临水侧平行，另一侧航道伸入湖泊入的取土区；所述航道上口距堤脚距离不小于2m，航道底宽为8-12m，上口宽12-18m满足1条驳船卸料，另一条能通行要求，航道水深不小于2.5m。

所述平台宽度大于40米，航道布置在平台填筑区域内；对平台宽度小于40米或平台填土压实度要求高宜将航道布置在平台填筑区域外，排干分隔围堰内积水，旱地条件下筑平台，最后拆除分隔围堰土方回填航道。