[发明专利]液压机滑块缓速下行装置

说明书

技术领域

本发明属于液压机技术领域，具体涉及一种液压机滑块缓速下行装置。

背景技术

目前公知的在液压机的换模过程中，一般都是从主液压缸的上腔输入高压油，同时主液压缸的下腔中的液压油通过管路被导回至油箱，主液压缸的活塞杆受力向下运动，同时带动滑块下移，当滑块下行接触到上模具时，主液压缸的活塞杆运行受阻，立刻产生向下的压力，这种运行模式将对上下模具施加较大的压力，以致可能对模具产生损害。

发明内容

本发明的目的是提供一种液压机滑块缓速下行装置，使主液压缸的活塞杆在下行时的速度较为缓慢，由此接触模具时产生的压力较小，从而不会对模具产生损害。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：一种液压机滑块缓速下行装置，包括主缸，所述的主缸下腔的油管上设置有与油箱相连通的节流器，所述的节流器与油箱之间设置有电磁阀。

由上述技术方案可知，本发明在主缸下腔设置有与油箱相连通的节流器，则在液压机的换模过程中，不需要向主缸上腔供应高压油，直接将电磁阀打开，使主液压缸的下腔的液压油依次通过节流器和电磁阀回流至油箱内，由于节流器的作用，主缸下腔的液压油回流的速度较慢，因此滑块下移的速度也较慢，所以滑块能够轻轻地与上模具相接触，而不至于产生较大的压力以至于损伤上模具。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的局部放大图。

具体实施方式

如图1、2所示，一种液压机滑块缓速下行装置，包括主缸10，主缸10下腔的油管上设置有与油箱30相连通的节流器40，所述的节流器40与油箱30之间设置有电磁阀50。

由前述可知，由于在液压机的换模过程中不再向主缸上腔11内输入高压油，而改由将主缸下腔12中的液压油依次经节流器40和电磁阀50缓慢地排放至油箱30内，也即使得滑块60以及主缸的活塞杆依靠重力以及液压油的浮力向下位移，本发明的这种技术方案使得滑块60能够以很缓慢地速度向下移动，从而使得滑块60能够轻轻地与上模具相接触，而不至于产生较大的压力以至于损伤上模具。

作为本发明的优选方案，所述的节流器40为可调节流器。由此可以较好地适应各种工程情况，并保证主缸的活塞杆和滑块60能够以较为缓慢地速度向下移动。

如图1、2所示，所述的主缸10下腔的油管上沿回油方向依次设置有两个插装阀20A、20B，远离主缸10下腔的插装阀20B与油箱30之间分别设置有快回支路和慢回支路，所述的节流器40与快回支路以及慢回支路互相并联。

所述的快回支路和慢回支路是通常状况下主缸下腔12中的液压油排至油箱13的两个支路，可参考现有技术。由于本发明中的节流器40与快回支路以及慢回支路互相并联，因此在实际使用过程中三者各负其责，互不干扰。

如图1、2所示，所述的主缸10上腔设置有与油箱30相连的旁通支路，旁通支路上设置有止回阀70。

如前所述，当滑块60以及主缸的活塞杆依靠重力以及液压油的浮力向下移动时，由于液压泵此时并不向主缸上腔11中供油，所以主缸上腔11中产生封闭的真空空间，此时止回阀70打开，液压油在大气压力的作用下经旁通支路进入主缸上腔11，并因此使得滑块60的下移较为稳定。

作为本发明的优选方案，所述的电磁阀50的通径为1～12mm。

1～12mm通径的电磁阀50属于小通径电磁阀，结合可调节流器40，保证了主缸的活塞杆和滑块60能够以较为缓慢地速度向下移动。

作为本发明的另一种优选方案，所述的电磁阀50为二位二通电磁阀或二位四通电磁阀，如图1所示。

二位二通电磁阀或二位四通电磁阀都能够较好地实现本发明的目的，而且构造简单，成本较低。

下面结合图1、2对本发明的动作过程做进一步的说明：

在液压机的换模过程中，首先把整副模具放在滑块60下方的工作台上，然后控制系统使主缸下腔12的油路上的两个插装阀20A、20B打开，此时电磁阀50得电打开，而插装阀20B后侧的快回支路和慢回支路均处于关闭状态，电磁阀50后的管路与油箱30相连通，主缸下腔12的液压油依次流经插装阀20A、20B、节流器40以及电磁阀50，最终流回油箱30。与此同时，油箱30中的液压油经止回阀70进入主缸上腔11中。由于电磁阀50的通径较小，并且节流器40可以调整液压油的流速，所以滑块60能够以很慢的速度与上模具轻轻地相接触，然后把上模具固定在滑块60上，由此在安装模具的过程中，实现了对模具的保护作用。