[发明专利]轴承分球保持架装配机的分球装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种轴承的制造设备，尤其是涉及一种轴承分球保持架装配机的分球装置。

背景技术

在轴承制造过程中，需要将钢球均匀等分在轴承内外圈沟道中，以便于轴承分球保持架的安装。目前，大多数的分球装置采用定位模具顶住轴承内外圈，钢球在轴承内外圈可灵活滚动，带有步进电机的分球模下降插入轴承内外圈之间，分球模旋转带动钢球旋转，分球模在钢球旋转时硬性挤开钢球，使钢球分别进入分球模钢球槽中，实现分球；这种分球方式分球效率低，容易造成钢球及内外圈沟道损伤，从而影响轴承质量，并且这种装置机械结构复杂。另一种分球方式如图1、2所示：首先，轴承4通过传送装置由上工步传送至支承座6上，此时，由上工步使轴承中的钢球集中在一起，如图2第I状态所示，图2中7为轴承4的钢球；夹持装置5上升，夹紧轴承4的外圈；与此同时，分球器下降，分球器有一圆形基体2，基体2的一端有与升降机构连接的连接头1，基体2的另一端为分球头3，图1所示分球头3由相间隔的分球针构成，所述分球针的端头为尖端形状。分球器下降分球时，长分球针a首先插入位于中心部位的两颗钢球之间，将两颗钢球分开，如图2第II状态所示，图中8为分球的空隙。随着分球器的继续下降，次长分球针b、c也将相应位置的钢球往两边分开，如图2第III状态。依此类推，最后钢球被短分球针d、e、f、g分开，成为均匀分布状态，如图2中第IV状态。上述分球方式由于分球针及分球头由升降机构驱动下降分球，当长分球针a正好顶在钢球正中间时，升降机构的强制驱动易造成分球针弯曲或断裂，或对轴承钢球及沟道损伤。

发明内容

本申请人针对上述的问题，进行了研究改进，提供一种结构简单、分球效率高、减少对轴承钢球及沟道损伤的分球装置。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下的技术方案：

一种轴承分球保持架装配机的分球装置，包括机架及电控系统，机架的上方安装有气缸，机架上安装有导向轴，托板滑动安装在导向轴上；气缸的活塞杆穿过托板的孔，在活塞杆前端安装提拉托板的提拉头；导向套安装在托板上，芯轴套装在导向套内，芯轴上设有导向键槽，安装在导向套上方的轴套设有凸键，凸键嵌装在导向键槽中，芯轴的下端安装分球头，上端安装轴帽；定位轴承的下模安装于芯轴下方的机架的底板上，下模侧壁上安装有锁定轴承的弹簧钢球顶丝；感应器通过支架安装在轴套上，其安装位置与轴帽的最低位置等高。

进一步的：

上述下模中设有下模芯轴，下模的轴肩与下模芯轴的轴肩等高。

上述分球头包括安装在芯轴下端的基座，多个分球针通过卡套顺序安装在基座上。

上述分球针的外层由聚甲醛或尼龙制成，其中心嵌有金属条。

本发明的技术效果在于：

本发明公开的轴承分球保持架装配机的分球装置由于利用芯轴及导向块的自重来实现分球，不会造成钢球及内外圈沟道损伤，工作效率高。另外，分球针采用聚甲醛或尼龙等工程塑料制造，并在其中心嵌入金属加强筋，使分球针在使用过程中不易折断或弯曲变形，延长分球针的使用寿命，且不会对钢球表面造成划伤。

附图说明

图1为现有分球装置的结构示意图。

图2为现有分球装置分球过程中的钢球分布状态图。

图3为本发明的三维结构示意图。

图4为图3的中心剖视图。

图5为分球针的主视图。

图6为图5的A-A处的剖视图。

图7为轴套的主视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。