[发明专利]内翻板闸门无效

专利信息
申请号: 200810197135.6 申请日: 2008-09-28
公开(公告)号: CN101417730A 公开(公告)日: 2009-04-29
发明(设计)人: 盛正平;胡雪萍;周强;喻道明;沈歆;成建国;范小钢;刘菁;戚波;张良;张俊峰 申请(专利权)人: 中冶南方工程技术有限公司
主分类号: B65D90/54 分类号: B65D90/54;B65D90/66;B65D88/28;C21B7/18
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 代理人: 唐万荣
地址: 430223湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 内翻板 闸门
【说明书】:

技术领域

发明涉及上料系统的闸门。应用于散状物料料仓下部的开启和关闭,特别是用于高炉矿石或焦炭料仓的启闭设备。

技术背景

高炉冶炼的环保要求越来越高,特别是高炉矿石焦炭的上料系统,其环保要求日益提高,而上料系统中矿石或焦炭料仓的启闭设备是主要的扬尘点。目前,矿石或焦炭料仓的启闭设备主要采用扇形闸门的结构型式,该结构型式的闸门封闭比较困难,扬尘难以解决。

发明内容

本发明的目的在于提供一种环保的内翻板闸门。

为了实现上述目的,本发明的技术方案是:内翻板闸门,其特征在于它包括壳体、翻转机构、内翻板、移动机构、流量调节板;壳体内为空腔,壳体的上下端均为开口端,壳体的上端与料仓的下端固定连接;壳体上开有流量调节板孔,流量调节板孔与壳体的空腔相通,流量调节板的一端插入流量调节板孔,流量调节板的另一端与移动机构铰接;内翻板位于壳体的空腔内,且内翻板位于流量调节板孔的下方,内翻板的一端与翻转机构的第一传动轴固定连接。

本发明的有益效果是:

1、内翻板闸门的最大优点是实现全封闭下料,翻板在壳体内部,无扬尘点,环保;

2、在壳体上开有检修门,可将内翻板整体拆出,易于检修;

3、在内翻板的关闭位设置有限位衬板,该限位衬板的截面为由薄变厚的梯形,耐磨且能确保闸门关严密;

4、液压缸采用中部与支承座铰接,能有效延长液压缸的使用寿命。

附图说明

图1是本发明的主视图;

图2是图1的俯视图;

图3是图2中沿A-A线的剖视图;

图中:1-壳体,2-第一轴承座,3-第一传动轴,4-曲柄,5-手轮,6-第一齿条导向管,7-第一齿条,8-锁扣,9-锁轮,10-内翻板,11-液压缸,12-料仓,13-第二传动轴,14-第一齿轮,15-第二齿条,16-第二齿轮,17-流量调节板,18-第二轴承座,19-限位衬板,20-检修门。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示,内翻板闸门,它包括壳体1、翻转机构、内翻板10、移动机构、流量调节板17;壳体1内为空腔,壳体1的上下端均为开口端,壳体1的上端与料仓12的下端固定连接(通过法兰、螺栓固定);壳体1上开有流量调节板孔,流量调节板孔与壳体1的空腔相通,流量调节板17的一端插入流量调节板孔,流量调节板17的另一端与移动机构铰接;内翻板10位于壳体1的空腔内,且内翻板10位于流量调节板孔的下方(即位于流量调节板17的下方),内翻板10的一端与翻转机构的第一传动轴3固定连接(如焊接)。

所述的移动机构包括手轮5、第一齿条导向管6、第二齿条导向管、第一齿条7、自锁装置、第二传动轴13、第一齿轮14、第二齿条15、第二齿轮16、第三轴承座、第四轴承座;第一齿条导向管6、第二齿条导向管分别与壳体1固定连接(如焊接),第一齿条7的下端穿过第一齿条导向管6与流量调节板17铰接,第二齿条15的下端穿过第二齿条导向管与流量调节板17铰接,第一齿条导向管6上设有第一齿轮孔,第二齿条导向管上设有第二齿轮孔;第二传动轴13上设有第三轴承、第四轴承,第三轴承与第三轴承座相连,第四轴承与第四轴承座相连,第三轴承座、第四轴承座分别与壳体1固定连接(如螺栓连接),第二传动轴13上设有自锁装置、第一齿轮14、第二齿轮16,第一齿轮14插入第一齿轮孔与第一齿条7啮合,第二齿轮16插入第二齿轮孔与第二齿条15啮合,第二传动轴13的端部设有手轮5。旋转手轮5,第二传动轴13、第一齿轮14、第二齿轮16旋转,第一齿条7、第二齿条15作上下位移(运动),带着流量调节板17插入壳体1的空腔或抽出壳体1的空腔,从而完成流量调节功能。

所述的自锁装置由锁扣8、锁轮9组成,锁轮9固定在第二传动轴13上,锁扣8与壳体1铰接,锁扣8的一端位于锁轮9的齿槽内。搬开锁扣8,第二传动轴13能旋转。

所述的翻转机构包括第一轴承座2、第一传动轴3、曲柄4、液压缸11、第二轴承座18;第一传动轴3穿过壳体1的空腔,第一传动轴3上设有第一轴承、第二轴承,第一轴承与第一轴承座2相连,第二轴承与第二轴承座18相连,第一轴承座2、第二轴承座18分别与壳体1固定连接(如螺栓连接);液压缸11与支承座铰接,支承座与壳体1固定连接(如螺栓连接),液压缸11的活塞杆与曲柄4的一端铰接,曲柄4的另一端与第一传动轴位于壳体1外的一端铰接。液压缸11的伸缩,通过曲柄使第一传动轴旋转,从而带动内翻板10旋转,实现开启与关闭;通过液压缸的驱动,从而完成内翻板在壳体内90°范围的旋转作业。

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