[发明专利]给太阳能发动机汽车和家庭供应能源的太阳能聚热系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种太阳能聚热系统，尤其是本发明的太阳能聚热系统把热能供应给太阳能发动机汽车2或大型热力发电站，还通过太阳能发动机1和流体压力传动系统把能源供应给家庭。本发明的太阳能聚热系统是分布式的，与供电网或现有的分布式的太阳能聚热系统相比具有明显优点，能够为彻底解决当今世界严重的石油短缺，全球气候变暖问题提供技术解决方案。

背景技术

供电网的优点是历史长，是主要的能源。但供电网向电动汽车的电池提供能量的技术成本很高，供电网的输电线使用铝、铜等稀少的不可再生资源，成本高，供电网的电气安全绝缘，技术复杂，使用要求很高，如果用电设施使用不当，则可能燃烧，不够安全，供电网主要靠煤和天燃气发电，成本高，排放温室气体，引起全球气候变暖。

人们对分布式的太阳能聚热系统的研究刚开始，研究集中于国外的大型系统，系统成本高。

发明内容

本发明目的在于，设计出更好的分布式的太阳能聚热系统，用太阳能取代煤和天燃气发电，用太阳能供给汽车能源，用太阳能供给家庭小用户17能源，使太阳能聚热系统安全，成本低和不需要铝、铜等稀少的资源，使太阳能的生产和使用成本低于传统能源煤和天燃气，扩大太阳能的用途。

本发明为实现上述目的所提供的技术解决方案是：

本发明的太阳能聚热系统使用三种技术供应能源。

第一种技术，利用高温管路3传送由太阳能加热的高温气体给大型热力发电站等工业用户26，或传送高温气体给太阳能发动机发电系统24发电，其优点是，烧煤和天燃气的发电站使用太阳能发电之后，不产生温室气体，发电成本低。

第二种技术，由太阳能加热高温气体，再由太阳能加载设备28利用高温气体把蓄热砂加热到高温，然后存入高温容器29。太阳能发动机汽车2用连接汽车供能系统36的太阳能发动机1作为发动机，把高温蓄热砂装入汽车供能系统36的保温容器37，由高温蓄热砂给太阳能发动机汽车2行驶提供能量。其优点是，太阳能发动机汽车2不用汽油或燃料，不用电，没有环境污染，没有温室气体排放，太阳能发动机汽车2成本低，制造容易，能源成本低。

第三种技术，由太阳能产生热能供给太阳能发动机1产生机械能驱动流体泵15，再通过常温管路7内流体的压力把机械能传送到家庭小用户17的流体压力马达18，流体压力马达18可以驱动多种小型设备19。例如，小型设备19是空调器、或热泵式取暖器、或旋转磁场金属涡流发热炉、或安全系数较高的低电压小发电机23、或安装为一体的小发电机23和照明灯，其优点是能源成本低，小型设备19成本低，常温管路7成本低，耐用，抗损坏，能覆盖比较分散的区域，不使用铝，铜等稀少的资源。流体安全环保，可以灭火，常温管路7和小型设备19采用不可燃并且资源丰富的材料制造，受到损坏也没有危险。

本发明的太阳能聚热系统是分布式的，太阳能就地产生，就地使用，其优点是，能源传输距离短，能量形式的转换次数少，能源利用效率高，设备成本低，能源成本低。

本发明的太阳能聚热系统包括：太阳能聚热模块10、高温管路3、大容量蓄热器13、高温气体、太阳能动力模块14、常温管路7、常温管路桥接设备20、流体、太阳能使用系统。

太阳能使用系统包括：家庭小用户17、电泵21、太阳能发动机1、汽车供能系统36、太阳能加载设备28、用户高温管路4、太阳能发动机发电系统24、热能动力模块16。

流体是水、或空气，流体在常温管路7中流动传送压力。

高温气体是高温空气，高温气体在高温管路3中流动传送热能。

太阳能聚热模块10包括：定日镜11，吸热器12，小动力源22。或太阳能聚热模块10包括：定日镜11，吸热器12。定日镜11把太阳光辐射汇聚到吸热器12，吸热器12收吸太阳光辐射把过流吸热器12的高温气体加热到800摄氏度以上。

小动力源22包括：流体压力马达18、小发电机23。流体压力马达18连接常温管路7，流体压力马达18驱动小发电机23为太阳能聚热模块10工作供电。

太阳能聚热模块10向大容量蓄热器13的传送热能的过程是：吸热器12连接高温管路3，大容量蓄热器13连接高温管路3。太阳能聚热模块10加热的高温气体在吸热器12、高温管路3、大容量蓄热器13内循环，使热能保存于大容量蓄热器13中。

家庭小用户17包括：流体压力马达18、小型设备19。流体压力马达18驱动小型设备19，流体压力马达18连接常温管路7。