[发明专利]一种聚碳酸酯/聚酯合金的制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种高分子合金的制备方法，特别是一种聚碳酸酯/聚酯合金的制备方法，可用于汽车内、外饰件及家电、IT等工业产品，属聚合物加工技术领域。

背景技术

聚碳酸酯(PC)是一种性能优异的工程塑料，它具有突出的冲击韧性、宽广的使用温度、良好的电绝缘性能和尺寸稳定性等优点，已在各工业部门得到了应用，尤其汽车制造工业和电子电器工业是它的两个广阔的市场。但是聚碳酸酯有一些不足之处：熔体粘度大、加工成型困难，特别是大型制品，容易产生应力开裂，缺口敏感性大，不耐溶剂，而且价格昂贵，从而使聚碳酸酯的应用受到了一定限制。

聚酯(PBT或PET)具有优异的耐化学腐蚀性、易于成型加工等优点，但也存在其玻璃化转变温度低，制品成型收缩率大，缺口冲击强度低，高温下刚性不足等缺点。

因此，将聚碳酸酯和聚酯共混改性，可以实现优势互补，克服聚碳酸酯耐化学药品性差、成型加工困难等不足，又弥补了聚酯耐热性差、冲击性能不高和成型收缩率大等缺点，能更好地应用于汽车、电子和办公设备等工业产品。

然而，聚酯为部分结晶聚合物，而聚碳酸酯为非晶聚合物，因此聚碳酸酯/聚酯属典型的结晶与非晶聚合物共混体系，其界面粘结不良，冲击强度低，目前的增容增韧措施，多数是采用官能化的弹性体、利用体系本身的酯交换反应或是具有优良韧性的高聚物来对其进行增容增韧。国内外各大公司和研究机构申请了大量的关于聚碳酸酯/聚酯合金的专利，主要在于改善合金的相容性、韧性、阻燃性及二次加工等问题。如CN1569960A中公开了采用乙烯-丙烯酸丁酯-甲基丙烯酸缩水甘油酯共聚物和乙烯-辛烯共聚物两种增韧剂并用的技术制备出可用于汽车、机械方面的高性能合金材料，CN1916076A中公开了采用丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)、丙烯酸酯-丙烯腈-苯乙烯共聚物(ASA)、丙烯酸酯(ACR)作为聚碳酸酯/聚酯合金的增韧剂，制得具有良好耐低温性能的合金材料，可用于割草机、汽车保险杠等工业用品，CN1699468A中公开了一种高性能聚碳酸酯/聚酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯合金材料，具有成本低、缺口冲击强度高和尺寸稳定性好等优点，CN1245182中公开了一种采用乙烯-辛烯共聚物作为界面增容剂和改性剂来制备高性能的聚碳酸酯/聚酯合金，US4677150中公开了一种采用丙烯酸酯-丁二烯-苯乙烯共聚物(MBS)来增韧聚碳酸酯/聚酯合金的方法。

然而采用目前的增容增韧体系制得的合金材料虽然冲击性能得到了不同程度的改善，但是往往会导致聚酯的结晶速率和结晶度下降，材料的热变形温度、拉伸强度、弯曲强度、弯曲模量和尺寸稳定性都相应的不同程度的降低，这大大限制了该合金材料的广泛应用。

发明内容

本发明目的是提供一种具有优良的冲击性能，同时具有优良的热变形温度、拉伸强度、弯曲强度、弯曲模量、良好成型性和尺寸稳定性的聚碳酸酯/聚酯合金的制备方法。

一种聚碳酸酯/聚酯合金的制备方法如下，以下均以重量份来表示：

1、甲基丙烯酸缩水甘油酯接枝乙烯-辛烯共聚物的制备

将100份乙烯-辛烯共聚物、1.0-3.5份甲基丙烯酸缩水甘油酯、0.05-3.0份过氧化二异丙苯、1.0-3.5份苯乙烯和0.3-1.0份硬脂酸用高速混合机均匀混合后加入到双螺杆挤出机，加工温度范围为160-200℃，螺杆转速为100-250转/分钟，停留时间为1-4分钟，经冷却、干燥和切粒，得到甲基丙烯酸缩水甘油酯接枝乙烯-辛烯共聚物；

2、聚碳酸酯/聚酯合金的制备

将10-85份聚碳酸酯、10-85份聚酯、1-20份甲基丙烯酸缩水甘油酯接枝乙烯-辛烯共聚物、0.1-1份抗氧剂、0.1-1份润滑剂、0.1-5份酯交换抑制剂、0.1-3份扩链剂、0.1-5份成核剂和0-5份其它助剂从双螺杆挤出机主喂料口加入，1-20份有机改性的针状硅灰石从挤出机后段侧喂料口加入到双螺杆挤出机中进行熔融共混，加工温度范围为230-270℃，螺杆转速为300-550转/分钟，停留时间为1-3分钟，经冷却、干燥和切粒，得到一种聚碳酸酯/聚酯合金。

本发明所使用的聚碳酸酯为双酚A型，分子量为16000-40000g/mol。

本发明所使用的聚酯为聚对苯二甲酸乙二醇酯或聚对苯二甲酸丁二醇酯或是二者的混合物，聚对苯二甲酸丁二醇酯的特性黏度为0.8-1.3d1/g，熔融温度为220-230℃，聚对苯二甲酸乙二醇酯的特性黏度为0.65-1.2d1/g，熔融温度为250-260℃。