[发明专利]一种节段箱梁的制作方法

说明书

技术领域：

本发明涉及的是桥梁施工技术领域，确切的说是一种节段箱梁的制作方法。

背景技术：

随着经济的日益发展，高架道路采用满膛支架施工已不能满足快速、文明的施工要求；一种取代现有的满膛支架施工的桥梁无支架施工方法是采用工程化预制节段随后现场拼装成箱梁的方法正在国内日以发展起来，目前，在国内，箱梁预制节段拼装施工技术的应用时间短，可供参考和借鉴的工程实例很少；由于国内尚无相应的设计和验收标准，设计单位采用了欧洲的现行质量控制标准和国内铁路建设的部分标准，并根据业主要求对外观质量控制提出了更高的要求。要达到相应的标准要求，除每一个工序都要严格把关外，还必须要求硬件条件足够先进，如节段液压模板、三维控制软件、架桥机的设计先进性和使用的高效率；特别是对于预制节段的段梁的制作方法，目前最常见的是长线法匹配预制和短线法匹配预制。对于长线法匹配预制就是按照设计的制梁线型，如图6所示，将所有的块段在一个长台座上一块接着一块的匹配预制，使两块间形成自然匹配面。利用这种方法能够使几何形状容易布置和控制，构造简单，施工生产过程比较容易控制；脱模后，不必立即把梁段转运到贮放地；偏差不会累积，对于已制块段形成的偏差可以通过下一个块段及时调整，而且还可以多点同时匹配预制，施工进度快；但生产过程中，占地面积大；台座必须建筑在坚固的基础上面。

如图7所示，短线法匹配预制是指每个节段的浇筑均在同一个模板内进行，其一端为一个固定模，而另一端为一个先浇筑的节段，模板的长度仅为一个节段的长度，模板是不移动的，而梁段则由浇筑位置移至匹配位置后运至存梁场。利用这种方法具有占地面积较小、施工速度高优点，但适用于节段类型变化较多，模板倒用较频繁的工程需求；模板和浇筑设备都是固定的，能获得平曲线、竖曲线和不同的超高；对仪器要求很严格(要求匹配段必须非常精确的放置，因而需要精密的测量仪器设备)；需要较高的镶合梁段的调整精度，精确的测量和控制方法；特别在匹配预制过程需要重复大量的测量调整工作，任何一个环节出现问题都有可能因为误差积累而使整孔桥梁线形产生较大的累计误差，因此对预制的技术、管理水平要求非常高；并且如何在城市繁华地段短时间内完成现场高空箱梁拼装，是对我们的组织协调、安全生产、文明施工等各方面的管理水平的重大考验。

发明内容：

本发明目的提供一种短线法和长线法相结合的方法来制作预制箱梁节段的制作方法，提高工程的质量标准，缩短工期时间，减少箱梁的匹配预制过程中产生的误差。

为了实现上述目的，本发明通过以下技术方案来实现：

一种节段箱梁的制作方法，包括如下步骤：

(A)、在短线台座上完成节段首块预制；

(B)、将步骤(A)得到的节段首块吊入长线台座的一端，该节段首块作为起始匹配梁来匹配预制第二块梁段；

(C)、将步骤(B)得到的第二块梁段作为匹配梁预制第三块，依次逐段预制直至循环到所制跨箱梁节段末块的相邻节段即倒数第二节梁段；

(D)、根据步骤(C)所得到的倒数第二节梁段作为匹配梁吊入短线台座上完成节段末块的预制。

根据上述的一种节段箱梁的制作方法，其中，上述步骤(B)中的长线台座上预制梁段通过进行如下步骤来实现：

(1)、在长线台座上利用侧模支架将侧模安装就位；

(2)、钢筋骨架利用钢筋骨架吊具将其吊运至已验收合格的梁段模板内就位吊装就位；

(3)、预埋件位置检查、利用两层钢筋网将预埋件与钢筋骨架焊接固定和波纹管位置的检查、波纹管用“U”形定位钢筋固定；

(4)、利用内模台车架将内模移入钢筋骨架内腔并调整就位；

(5)、向钢筋骨架内腔内浇筑混凝土；

(6)、浇筑混凝土后埋设测量预埋件，混凝土快初凝时，利用拉毛器进行顶板表面拉毛处理；

(7)、浇筑混凝土终凝后，洒水养护；

(8)、模板拆除、前移后，混凝土抗压强度至少为80％设计强度时，梁段吊离至修整区；然后对长线台座的模板清理并刷脱模剂，进行下一梁段的预制。

根据上述的一种节段箱梁的制作方法，其中，在长线台座上预制梁段前的所述步骤(1)操作时该模板匹配面需要涂刷隔离剂。

根据上述的一种节段箱梁的制作方法，其中，在长线台座上预制梁段前的所述步骤(2)操作前还要在钢筋绑扎台座上完成钢筋绑扎。

根据上述的一种节段箱梁的制作方法，其中，上述侧模支架通过螺栓与侧模支架焊接固定在长线台座上。