[发明专利]凹凸面组合活塞无效
申请号: | 200810201955.8 | 申请日: | 2008-10-30 |
公开(公告)号: | CN101725709A | 公开(公告)日: | 2010-06-09 |
发明(设计)人: | 李金龙 | 申请(专利权)人: | 李金龙 |
主分类号: | F16J1/00 | 分类号: | F16J1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200434 上海市虹*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 凸面 组合 活塞 | ||
技术领域
本发明涉及一种动力机械,尤其是动力机械的活塞,属于机械设备领域。
背景技术
柴油发动机、汽油发动机、打桩机等动力机械,是利用燃油爆炸的能量推动活塞往复运动产生动力,进行工作。随着设备的大型化,其活塞也越来越大,但是,活塞的大小会因现有的铸造、锻造工艺及生产设备及厂房等条件而受到相应的制约。尤其是在现有的铸造、锻造工艺不能保证特大型活塞毛坯的质量的情况下,必然会影响活塞的质量;如果通过不断扩大生产设备及生产厂房来提高活塞毛坯的大小的话,则必然会大幅度地增加活塞的生产成本。
发明内容
本发明针对现有技术中存在的不足,提供一种结构简单,加工方便,强度高,稳定性好的凹凸面组合活塞。
为实现以上发明目的,本发明采用以下技术方案:
一种凹凸面组合活塞,其特征在于在主活塞1上通过凹凸面连接有与主活塞1直径一致的子活塞2。
作为一种较好的实例,所述的主活塞1与子活塞2之间通过螺纹连接。
作为另一种较好的实例,所述的主活塞1上的凸形螺纹榫与子活塞2上的凹形螺纹坑连接;或者所述的主活塞1上的凹形螺纹坑与子活塞2上的凸形螺纹榫连接。
作为另一种较好的实例,所述的主活塞1上的凸形榫置于子活塞2上的凹形坑中,主活塞1与子活塞2之间通过螺栓连接;或者所述的子活塞2上的凸形榫置于主活塞1上的凹形坑中,主活塞1与子活塞2通过螺栓连接。
作为另一种较好的实例,所述的主活塞1上的凸形榫置于子活塞2上的凹形坑中,主活塞1与子活塞2之间通过焊接连接;或者所述的子活塞2上的凸形榫置于主活塞1上的凹形坑中,主活塞1与子活塞2通过焊接连接。
采用本技术方案后,在基本不增加活塞生产成本的情况下,可以做大活塞,并且该活塞的结构简单,加工方便,强度高,稳定性好。
附图说明
附图1是凹凸面组合活塞的结构示意图;
附图2是凹凸面组合活塞的另一种结构示意图。
图中,1-主活塞,2-子活塞。
具体实施方式
实施例1
在图1所示的实施例中,一种凹凸面组合活塞包括通过凹凸面连接的主活塞1和子活塞2,主活塞1的直径与子活塞2的直径一致,有利于活塞在气缸中运动。主活塞1与子活塞2之间通过螺纹连接,包括主活塞1上的凸形螺纹榫与子活塞2上的凹形螺纹坑连接;或者所述的主活塞1上的凹形螺纹坑与子活塞2上的凸形螺纹榫连接。由于通过金加工不会改变主、子活塞的金相组织,因此,不会影响主、子活塞原有的机械性能。主、子活塞通过螺纹连接后,可以确保主、子活塞在气缸中同步运动。通过凹凸面连接,可以提高主活塞1与子活塞2的抗弯强度,提高凹凸面组合活塞的抗冲击能力,还有利于提高主活塞1与子活塞2在安装时的同心度。甚至还可以是所述的主活塞1上的凸形榫置于子活塞2上的凹形坑中,主活塞1与子活塞2所接触处的外圆周面之间通过焊接连接;或者所述的子活塞2上的凸形榫置于主活塞1上的凹形坑中,主活塞1与子活塞2所接触处的外圆周面之间通过焊接连接。
实施例2
在图2所示的实施例中,与图1不同的是所述的主活塞1上的凸形榫置于子活塞2上的凹形坑中,主活塞1与子活塞2之间通过螺栓连接;或者所述的子活塞2上的凸形榫置于主活塞1上的凹形坑中,主活塞1与子活塞2通过螺栓连接。所述的螺栓是高强度螺栓,有利于提高主活塞1与子活塞2的结合强度。
采用本技术方案后,在基本不增加活塞生产成本的情况下,可以做大活塞,并且该活塞的结构简单,加工方便,强度高,稳定性好。本发明尤其适用于细长比较大的活塞,比如打桩机的上活塞等。
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