[发明专利]一种船舶AIS信息远程实时调用的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种AIS信息远程实时调用的方法，尤指一种对船舶端AIS信息的远程实时调用方法

背景技术

船舶自动识别系统(Automatic Identification System，简称AIS系统)由岸端设备和船端设备共同组成，是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。AIS的目的是使所有船舶都安装无线电应答器，使本船为其它装有无线电应答器的船舶“看得见”。船舶之间“看得见”，意味着不须人为介入便能够连续交换重要的航行数据，包括当前航行状态和动态。AIS能加强了船舶间避免碰撞的措施，增强了ARPA雷达、船舶交通管理系统、船舶报告的功能，在电子海图上显示所有船舶可视化的航向、航线、船名等信息，改进了海事通信的功能，提供了一种与通过AIS识别的船舶进行语音和文本通信的方法，增强了船舶的全局意识，使航海界进人了数字时代。

AIS系统主要包括：

港口端

AIS信息采集软件(港口端)的功能是将某个港口处安装的AIS设备接收到的周围船舶AIS信息按照协议通过Internet传输到公司端的AIS信息采集软件。

船舶端

AIS信息采集软件(船舶端)的功能是使用船舶上的AIS设备采集船舶周围其它船舶以及本船的航行信息，由海事卫星传输回岸端控制中心。

岸端控制中心

岸端控制中心的功能是接收从港口和本公司船舶发回的AIS信息，进行解析处理，得到船舶信息并记录到数据库中，供船舶信息查询网站使用。

目前来说，AIS港口端通过Internet与岸端控制中心连接，可通过陆地网络向AIS港口端发送指令以主动调取港口端的AIS信息；但是船舶端采集到的AIS信息就只能等船到港后在进行传输，或者通过卫星回传岸端，但是此时是由船端控制数据的传输的，难以实现岸端主控。

因此，确实需要一种新的通信方法，通过岸端主控实现船舶AIS信息远程实时调用。

发明内容

因此本发明要解决的技术问题为提供一种船岸之间通信的方法，以岸端主控的方式实现对船舶AIS信息进行远程实时调用。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种船舶AIS信息远程实时调用的方法，包括以下步骤：岸端控制中心通过一独立卫星通信信道向一被指定的船端发送一回传AIS信息的控制指令；被指定船端利用船舶保安警报系统作为第一卫星通信终端用于接收所述控制指令后将该控制指令传送至船端控制中心；船端控制中心执行该控制指令，将采集到的AIS信息通过设置与船端的第二卫星通信终端回传岸端。

根据上述方法，通过设置一条独立的卫星通信信道来实现由陆地发出指令，触发船舶端相应的应用系统，完成船端AIS信息向岸端的传输；该方法设置了独立的卫星通信信道来传输控制指令，与现有Polling技术在公共信道上传输指令相比，解决了指令传输不稳定、成功率不高的问题。再利用第二卫星通信终端将被指定船舶的AIS信息回传岸端。

本发明的进一步改进在于，利用船端船舶保安警报系统作为第一卫星通信终端用于接收岸端的控制指令。船舶保安警报器是基于Inmarsat-c系统建立的可进行卫星信号收发的装置，是国际航行船舶必须安装的设备，但没有遇到特殊险情时几乎是不使用的。正是由于这一点，本发明提供了利用现有船舶设备资源的极好机会。

本发明的进一步改进在于，第一卫星通信终端与船端控制中心之间连接有通信控制器，用于解析船端船舶保安警报系统的通信协议。

本发明的进一步改进在于，所述船端控制中心连接船舶自动识别系统，用于采集船舶周围的AIS信息。

本发明的进一步改进在于，所述岸端控制中心连接电子海图系统，用于处理接收自船端的AIS信息并进行显示。通过将船端的AIS信息导入电子海图系统，可在岸端直观的显现本船与其他船舶之间的行驶情况，实现实时的监控。

附图说明

图1为本发明的岸端主控通信方法的总系统架构示意图；

图2为本发明的岸端系统架构示意图；

图3为本发明的船端系统架构示意图；

图4为本发明的船端AIS信息实时调用的流程示意图；以及

图5为本发明的电子海图的显示界面示意图。

具体实施方式

如图1，本发明的船舶AIS信息远程实时调用系统中主要包括以下子系统：岸端系统10，卫星通信系统(Inmarsat-C系统)20以及船端系统30。其中：