[发明专利]高速公路进出口复合型快速通道

说明书

技术领域

本发明是关于高速公路，更具体地说本发明是关于解决高速公路拥堵问题的高速公路进出口复合型快速通道。

背景技术

目前公知的高速公路的进出口均为平直型，偶尔也见到储蓄型，其通行能量有限，容易造成交通阻塞，给人们的能源及时间都无故的浪费。

发明内容

本发明克服了现有技术中的不足，提供一种能够使平驶地面复合型的利用，使过往的车辆能够快速节能的通过收费站，使人们真正的得到高速公路的高速效果并且还节能。从而节约能源与节省堵车的时间。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：在原先的车道上以三车道为一单元，每单元分主车道、复合道、输出道三根及工作亭、门闸、减速器组成，根据车流量的大小，也可以五根车道为一单元，其车流量会更加大，车进入主车道后，由该车自由选择进入复合道内进行收费或取卡，当收费或取卡好后，便进入输出道进行正常行驶。

所述三车道为一单元，其主车道可以按在复合道和输出道的左边，亦可把主车道安排在复合道和输出道的右边，应根据其安全系数来确定。应根据车流量的大小也可以五车道为一单元，主车道在其中，复合道和输出道分别在左右。复合道内的工作亭是由二个或二个以上组成，多少是根据其车流量的大小来确定的。输出道内有减速器，其减速器是用来减慢速度，保证车辆能够安全的通过本车道，它分固定与活动两种，并且同时运用，保证安全。

附图说明

本发明为原来的平直型道口中以三车道为一单元及以五车道为一单元，分输出道1、复合道2、主车道3，工作亭4、门闸5、减速器6构成。并且每组里的复合道2内都有两个以上的工作亭4与门闸5，它是根据车流量大小可以设计较多。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

图中所述，由原来的平直型车道，其中分三条为一单元或五条为一单元，并每个单元都由输出道1，置于左边，复合道2在中间，主车道3在右边，车由主车道3进入，由复合道2分流至各工作亭4，取卡及付费后，打开门闸5，走入输出道，进行其正常行驶，减速器6是减慢车速，确保左右的车辆安全。

图中所述，亦可将主车道3置于左边复合道2在中间，输出道1在右边，考虑安全前者为好。所述将主车道3置于中间，左右各有一组复合道2，输出道1，以五车道为一单元，其通行能力更佳。